SUJET :

Bonjour à tous,
je viens d'acheter un Vaurien début août dans le Lot (46) qui n'est pourtant pas un pays de voileux... C'est sans doute pour ça que je pense avoir fait un bon achat pour les 300 ? donnés en échange d'un joli bateau et sa remorque de route.
Ce Vaurien porte sur ses voiles le n° F 31491 mais je n'ai pas trouvé de plaque constructeur. Son propriétaire précédant l'aurait acheté il y a "plus de 25 ans" à une école de voile d'Ile de France. C'est un Guindé de 1975 d'après le registre.
Il est complet, en très bon état apparent. Les voiles Christ n'ont visiblement pas servi beaucoup : les points d'amure et de drisse sont comme neufs.
Seule l'étrave fait apparaître quelques trous de vers. Un peu de Xylophène devrait leur couper l'appétit...
J'aurais bien sûr préféré des espars en bois, mais l'alu fera l'affaire !

J'ai hâte de naviguer avec mais avant, je dois lui rendre son aspect d'origine. Je vais ressortir les bidons de Tonkinois qui me servent à vernir mon canoë "De Saever" et puis choisir avec mon épouse une belle couleur de coque.
Le bateau va rejoindre son garage à Ouistreham (près de Caen) qui sera son "spot" de navigation. Mais c'est tellement léger derrière la voiture, qu'une visite vers le Golfe ou sur l'Erdre l'an prochain me fait vraiment envie... Votre communauté a l'air très sympa.
J'habite Blois en bord de Loire.
Y a t-il d'autres Vaurien connus sur la côte normande?
A bientôt

Bonjour et bienvenue par ici,


C'est une bonne affaire en effet (en tout cas vu comme ç à).
Dans les rassemblements il y a toujours de la place pour un nouveau V.
Et l'année prochaine il y aura effectivement la semaine du Golfe et la flotte de V devrait être imposante.
Il n'est pas forcément prévu de mettre le focus sur l'Erdre (en raison du golfe la même année) mais 2 rassemblements dans l'année restent accessibles.

PS: La photo c'est bien, en plus petit c'est mieux pour l'affichage.

J'ai réduit un peu l'image...

J'ai une question : pour un voilier qui comme celui-l à n'a mis les pieds dans l'eau depuis des années, faut-il systématiquement s'attendre à des problèmes d'étanchéité? faut-il le faire gonfler comme un canoë? Dois-je le mettre à l'eau une fois avant de le repeindre?
Merci

Il y a eu la même question il y a peu.
La conclusion des plus avertis a été de proposer de le mettre sur l'eau pour voir s'il y a des infiltrations.
Le contre-plaqué est un bois sec, pas de retrait ou gonflement en fonction de l'humidité comme des lattes de bois.

Oh que oui il est connu ce bateau !
Il a appartenu à un club corporatif EdF du nord de Paris (et non une école de voile), et c'était un excellent bateau de régate que je connais bien.
Ne regrettez pas le mât alu : vous voil à tranquille.
Les trous sur les retours de plat-bords, ainsi que les pitons laissent entrevoir que ce bateau était équipé de plus de réserves de flottabilité qu' à l'heure actuelle. C'est dommage que vous n'ayez pu disposer de la totalité de ces réserves (en fait, l'intégralité des flancs du bateau devraient en être tapissés : voir ICI lien ).
Quant à vos craintes sur l'état de la coque, les remarques de Gérald sont judicieuses. (Hello Gérald, comment vas-tu ?). Essayez de "poinçonner" légèrement ( à l'ongle) le contreplaqué de fond pour voir s'il est sain.
A bientôt, et ... n'oubliez pas que nous serons très heureux de vous compter parmi nous prochainement.

Un bateau connu? Fichtre ! Je vais pouvoir parader aux côtés de Tuiga, Pen Duick et Lady Maud sans complexe !...
Pour les réserves de flottabilité, je vais tenter de faire faire des enveloppes oranges identiques que je garnirai de polystyrène ou boudins du commerce?

Merci pour ces infos

Riva-B écrit: Pour les réserves de flottabilité,

Le sujet a été maintes fois abordé sur ce forum. Je pense que, si vous y laissez un msg, vous aurez des réponses, par exemple de la part de Alexandre (actuellement en vacances) qui avait fait une synthèse intéressante des solutions.

A l'attention de Riva-B
J'oubliais :
Pourriez-vous réduire encore un peu la dimension de la photo de votre bateau (une largeur de 800 px doit convenir). Comme vous pouvez le constater, elle impose sa largeur à la largeur de la page, ce qui est peu agréable. Si vous voulez, je peux m'en charger. Merci !

Voil à des photos moins grandes du bateau chez son propriétaire de Cahors et de quelques détails.

L'histoire de l'achat de ce Vaurien est celle-ci : revenant de Ouistreham et allant en Ariège, nous nous sommes arrêtés chez mes beaux-parents à Cahors. J'avais fermé notre maison normande avec regret et j'avais fait part à mon épouse de mon souhait de racheter un dériveur assez rapidement, ayant vendu mon 420 il y a quelques années... Un bateau me manquait. J'avais un an pour en trouver un.

En arrivant chez ma belle-mère, trouvant que la conversation s'éloignait un peu de mon champ d'intérêt (!!), je m'eclipsai discrètement pour aller pianoter sur le boncoin... Je cherche à tout hasard "dériveur" dans la rubrique nautisme, dans le Lot. La première annonce, fraîche de la veille, indiquait : "Dériveur bois, très bon état, 300?". j'ai reconnu sur la photo un Vaurien et j'ai appelé tout de suite.
Quelques minutes plus tard, j'étais à côté du bateau et je mettais la remorque derrière ma voiture...

Depuis, j'ai du mal à tenir en place et je pense aux premiers bords ...

Pour Admin : il faudra que vous me disiez dans quelles circonstances vous avez connu ce bateau...

Riva-B écrit: j'ai du mal à tenir en place et je pense aux premiers bords ...

Du calme, du calme !... Vous avez manifestement du travail à faire sur les contreplaqués. Cela vaut la peine de sacrifier la fin de cette saison pour consolider une aussi belle acquisition.
Pour le reste, je vous contacte par MP.

... et si vous veniez faire un p'tit tour à Pornic, mi-septembre ?
Un WE à la mer.

Hélas c'est impossible. Ces journées sont déj à prises...