Le Vaurien est un monotype dessiné en 1951 par Jean-Jacques Herbulot, le célèbre architecte et navigateur. Initialement conçu pour être réalisé en contreplaqué, le concept de base était celui d'un bateau léger et économique, pouvant être utilisé par les écoles de voile et les débutants.
Son maniement est décrit dans un livret édité par l'architecte. Ce document, certes désuet dans sa présentation, est une mine de renseignements et de conseils :
La bonne conduite du Vaurien ou bien une version plus ancienne de La bonne conduite datant de 1954
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Le Vaurien a été le "fer de lance" de la formation dispensée dans la célèbre Ecole des Glénans. Il a été à la base du développement de la voile notamment en Europe et en Afrique. Cela est dû à différents paramètres: sa forme remarquable, ses excellentes qualités de navigation, et son coût peu élevé. On dit de lui qu'il a mis la France sur l'eau.
De nombreux ouvrages décrivent les conditions de sa création. Vous pouvez, par exemple consulter ici un extraît de l'excellent ouvrage "Maîtrise de la voile" de Paul ELVSTRÖM, (Téléchargement du document) la concernant. |
Désormais, le principe de la Construction Amateur intègre toutes ces évolutions. C'est pourquoi le Vaurien est aujourd'hui un dériveur moderne, dont la personnalisation de l'équipement procure un grand plaisir de navigation. Cependant, même les bateaux anciens sont compétitifs; c'est ainsi que les Championnats du Monde 1989 et 1990 ont été gagnés par un bateau construit en 1976, et le Championnat 1994 par un bateau construit en 1980. Chaque année, un Championnat du Monde Senior et Junior, avec des classements dans chaque catégorie (hommes et femmes), ainsi que de nombreux Championnats Nationaux et Régionaux sont courus à travers le monde.
Lors de ces régates, on rencontre tous les genres de navigateurs : hommes, femmes, jeunes, débutants, experts de tous âges et de tous gabarits..... Bref, tous ceux qui se sentent et veulent rester jeunes!
Un bon niveau tactique et de l'expérience sont nécessaires pour obtenir le meilleur rendement du bateau. Mais, s'il est très facile de naviguer en Vaurien, il n'est pas si simple de le faire aller vite. Une pratique assidue permet de se développer une bonne sensiblité à la barre... C'est pourquoi il est un excellent dériveur "d'après - Optimist".
De nombreux navigateurs célèbres ont pratiqué le Vaurien : Eric Tabarly, Philippe Poupon, Jean Le Cam, Pierre Fehlmann, A. Abascal, Van Bladel, les frères Pajot, ...
Certains lui en sont reconnaissant!
Le Vaurien d'aujourd'hui : à chacun son style !
Aujourd'hui la pratique du Vaurien se décline sous différentes formes, permettant à chacun de trouver du plaisir quelques soient ses envies de navigations. En pratique loisir ou sportive, pour les amoureux de la technique ou du bois traditionnel, de l’initiation à la régate, l’évolution de notre dériveur contentera tout le monde. Les rassemblements et les régates en Vaurien permettent aux bateaux de toutes les époques de se retrouver pour naviguer de concert.
Le Vaurien « Jauge 2009 » :
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C’est le Vaurien moderne, ultime évolution de l'œuvre de Jean-Jacques Herbulot, équipé du nouveau plan de voilure (avec grand voile à corne, foc et spi agrandis) adopté par la série depuis 2009. Caractéristiques :Longueur : 4,08m |
Le Vaurien « Classique » :
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C’est le Vaurien de ceux qui souhaitent rester fidèles à la ligne de Jean-Jacques Herbulot. Caractéristiques : |
Le Vaurien « Tradition » :
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Naviguer en "Tradition", c’est souhaiter la simplicité et l’amour de l’histoire. Caractéristiques : |
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