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Les 200 premiers Vaurien 25 Jui 2010 21:27 #7541
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Les 200 premiers Vaurien 09 Jui 2018 18:09 #52904
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bonjour je me permet de déterré un très vieux sujet qui à l'époque n'avait pas eu de réponse.
en fait je me pose exactement les mêmes question qu'Olivier de l yonne. Donc y en a t'il parmi vous qui ont en leur possession des photos ou documents sur lesquels on puisse voir ces Vauriens Costantini ? si j'ai bien compris l'histoire en 1953 les 100 premiers sont partis aux Glénans et les 100 suivants à des particuliers, c'est bien ça ? si vous avez des anecdotes sur le sujet je suis aussi preneur des infos : particularités de constructions, bois utilisés ... merci à tous par avance de votre participation à ma culture sur l'histoire du Vaurien :) ... j'aime bien déterrer les vieux trucs plein de poussière  |
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Les 200 premiers Vaurien 09 Jui 2018 18:11 #52905
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j'ai oui dire qu'il y en avait encore 2 en circulation voir un 3ème, dont lucowitch de ce forum Si tu as quelques photos de ton bateau à partager ce serait très gentil de ta part
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Les 200 premiers Vaurien 09 Jui 2018 18:20 #52906
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Eric, tu n'es pas trop loin de Caen ?? J'ai peut-être une mission pour toi
Alex, dit "Picsou"
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Les 200 premiers Vaurien 09 Jui 2018 18:52 #52907
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elle est déjà réalisée, on en reparle sous peu
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Les 200 premiers Vaurien 09 Jui 2018 18:58 #52908
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mais ceci est un hors sujet monsieur le président qui ne répond en rien à mes questions tu connais quoi toi comme petite histoire sur ces 200 premiers Vauriens ? ils ressemblent à quoi ? J'imagine que comme c'était le premier jet ils ont du changer ou simplifier des choses par la suite ... |
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Les 200 premiers Vaurien 09 Jui 2018 19:03 #52910
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Les 200 premiers Vaurien 09 Jui 2018 19:06 #52911
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Les 200 premiers Vaurien 09 Jui 2018 21:02 #52913
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Les 200 premiers Vaurien 10 Jui 2018 09:48 #52914
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Les 200 premiers Vaurien 10 Jui 2018 10:55 #52918
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Les 200 premiers Vaurien 10 Jui 2018 12:29 #52923
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sans aucun problème et avec grand plaisir. Je te fais un reportage complet et te ramènes toutes les infos possible et imaginable.
Tu peux me donner leur contact car je n'ai pas trouvé d'info sur le web les concernant. On voit ça par mail |
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Les 200 premiers Vaurien 11 Jui 2018 14:39 #52937
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Les 200 premiers Vaurien 11 Jui 2018 22:16 #52943
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bon avant que je ne transforme en agent secret pour vous pour aller espionner ce numéro 1 ... je n'ai pas eu beaucoup de réponse concernant les spécificités de ces Vauriens Costantini et du coup comment les reconnaitre.
puisqu'on n'est jamais aussi bien servi que par soit même je commence en posant les éléments un par un ... si je vous ennuis dites le, je n'en serai absolument pas vexé et j'irai raconter mes histoires ailleurs dans les infos que j'ai pu trouver il semblerait que ces Vauriens avaient des caissons sous les bancs qui servaient de réserve de flottabilité. Vous confirmez ? |
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Les 200 premiers Vaurien 11 Jui 2018 22:36 #52945
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Les 200 premiers Vaurien 12 Jui 2018 07:03 #52946
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Les 200 premiers Vaurien 12 Jui 2018 08:01 #52948
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c'est étonnant ça car ils avaient à l'époque la réputation de faire des voiliers de grandes qualité. Mais peut être ont-ils essayé de reduire leur marge en prenant des matériaux moins bien. Niveau bois utilisé je n'ai pour l'instant pas trop d'info mais ça va venir pour le prix de 2 vélos solex parait-il. le Ptit Gars qui s’inscrivait d'ailleurs à 100% comme concurrent du Vaurien et qui lui ressemblait tout de même très très fortement en ayant, parait-il, corrigé certains défaut du Vaurien ... mais c'était pour lui trop tard car plus rien ne pouvait à l'époque arrêter le Vaurien. qq infos sur ce bateau : deriveurpetitgars.skyrock.com/ 
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Les 200 premiers Vaurien 12 Jui 2018 08:13 #52949
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je suis un peu débutant comme historien mais comme c'est un sujet qui m'intéresse
je poursuis donc mon enquête ... |
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Les 200 premiers Vaurien 12 Jui 2018 08:42 #52950
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donc effectivement on retrouve des "caissons" sous les deux bancs avec à l'intérieur un gros morceau de polystyrène. C'est deux "caissons" répondaient à l'époque au problème de la flottaison du Vaurien en cas de dessalage, problème qui a été traité par la suite par des réserves de flottabilité plastique.
ce qui serait intéressant de savoir c'est : - est ce une initiative des chantiers Costantini ou c'était prévu par JJ Herbulot dès le plan d'origine ? - est ce que ces "caissons" sont toujours présent sur les premiers Besnards (si j'ai bien compris c'est eux qui prennent en premier le relais des chantiers Costantini pour la construction du Vaurien) ou est-ce qu'ils les ont arrêté directement dans le but de réduire le coup de fabrication ? Je me pose de drôles de questions, pas vrai ? |
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Les 200 premiers Vaurien 12 Jui 2018 08:50 #52951
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pour moi cette installation est en partie d'origine car la pièce entourée en rouge sur cette photo est d'un seul morceau (même si ce n'est pas évident sur la photo à cause des différentes couleurs). Il y a un trou en bas devant et derrière pour que l'eau s'écoule ... pas de notion d'étanchéité rechercher, la flottaison étant assurée par un bloc de polystyrène à l'intérieur. Je suppose que le banc d'origine était large et de niveau avec le banc du puit de dérive.
... oups j'en ai trop dit et me suis auto-grillé en insérant une photo pour illustrer mes propos! |
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