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Bonjour,

Après avoir attrapé le virus du Vaurien en naviguant sur Keudale, j'ai sauté le pas et trouvé mon Vaurien re-baptisé Zao! (ancien nom Lokeya, il est passé par le Club de Carcan-Hourtins en 1995 et était actuellement à Port La Forêt).

Il a élu domicile à la SNL de Larmor Plage et se prépare pour un petit lifting !

C'est un vaurien de 1968 polyester des chantiers Spair Marine (N° 20589).

Voici sa bobine et son nouveau lieu de villégiature pas dégueux du tout!



A bientôt sur l'eau!

Yves-Marie

houla!!!!;tu as changé le nom de ton bateau
as tu fait ça dans les règles de l'art afin de pas attirer le mauvais oeil de neptune et éole

Bienvenue à toi!!
Si je compte bien, avec Mathias, Ju, toi et moi, ça fait quatre V basés sur la rade de Lorient!!
C 'est le début d'une flottille....

Il va falloir qu'on s'organise des sorties ensemble!!
Je compte me rapprocher bientôt de la SNL.
Vivement!!

Comme quoi çà vaut le coup d'embarquer des jeunes loup sur des vaurien

Maintenant concernant le changement de nom voici la tradition :Pour changer le nom d'un bateau sans attirer la malchance, on doit suivre un rite très stricte:


1. Mettre une pièce de monnaie sous le pied du mat.


2. Le soir avant la première sortie en mer, sous son nouveau nom, il faut veiller au lampion, dans le carré, le souvenir de l'ancien nom, avec des amis et une bonne bouteille de rhum, scotch, …(les croyants recommandent des bouteilles portant le nom de saint. Ex: Saint-James, St-Léger, ect.)

3. Le lendemain, à sa première sortie en mer, le bateau doit croiser trois fois son sillage pour bien effacer toute trace de l'ancien nom et arborer fièrement le nouveau.

4. Il est fortement recommandé d'offrir à Éole (dieu des vents) et à Neptune (dieu de la mer) la première libation (petit coup) au large. (à répéter à chaque début de saison)

Longue vie à ce joli bateau !

Mais comme m'a dit Fred Allegaert,tu ponces et tu repeins le nouveau sans plus d'états d'âmes,bon maintenant Fred fait dans l'Open bic : va comprendre charles

"Zao": Excellent! Je suis fan depuis longtemps.



A bientôt, quand le macareux aura réparé son aile.

Bonjour à tous !

Ca y est mon vaurien est sorti du chantier:

Au programme il y avait:

> Répa de deux vilains trous sur la coque et renforcement des bancs avec fibre/polyester.
> Pose d'oméga de renfort (profil mousse PP + 3 couche de fibre ud/polyester)
> Ponçage de la coque / 1 couche primaire époxy/ 2 couches de peinture PU bi-composant: coque/pont et fond.
> Démontage et remplacement accastillage/ visserie inox
> Réfection du mat avec suppression des drisse métalliques et changement des réa oxydé (c'est un mat étreint avec drisse interne... je sais pas trop d'où il vient...)
> Pose d'une poulie en fond pour le palan de GV

Les étapes en photo!

Ponçage

Primaire epoxy

Peinture



Sortie chantier

Avant la première mise à l'eau !



Reste plus qu'a s'amuser ! et pourquoi pas le Raid vers Groix fin Septembre si ça se fait !

Ca donne un beau résultat.
Félicitations, pas de déplacement à Cancale pour nous montrer çà et jouter amicalement sur l'eau?

Cancale c'est tentant! mais je ne sais pas si avec notre mat hors jauge on peut s'inscrire... Il fait 6 m 10 mais n'est pas cylindrique tout le long, il devient très étroit en tête de mât... on dit un profil de mat étreint je crois...

Si quelqu'un peut me dire si ça passe ou non...

Normalement ce n'est pas autorisé par la jauge, effectivement, mais bon y a quand-même peut-être moyen de faire exception.... Il n'y a pas de volonté de contourner la jauge, le V a été acheté comme çà.
Je suppose que l'ancien propriétaire ayant acheté ce mât n'était pas au courant de çà et que le vendeur n'a pas cherché à savoir.
Il me semble d'ailleurs que Paris voile vendait des mâts retreints pour Vauriens.
Et dans la flotte, il doit certainement y avoir quelques entorses.....

A confirmer par d'autres.

Je confirme!! Il y d'autres entorses!!

Bien sur que tu viens à Cancale avec ton bateau!!
C'est évident, même!

Cette année, on fera même un concours d'entorses, si tu veux!
J'en connais deux ou trois qui ne s'en doutent même pas....
Et j'en connais d'autres qui savent et qui préfère ne pas trop en parler...chut...

Viens à Cancale!

Pour le mat, on dit rétreint !!

A tous les coups, c'est un ancien mat de 420.

Allez, viens !! Ce sera pas pire qu'un mec qui a fait le VWC avec un mat 10cm trop haut.

Et dans le futur, tu auras loisir de remettre tout ceci dans l'ordre.

Salut, félicitation pour tes travaux !

Zao56100 écrit:

> [...] renforcement des bancs avec fibre/polyester.
> Pose d'oméga de renfort (profil mousse PP + 3 couche de fibre ud/polyester)

Pourrais tu en dire plus ?
- Tu parles bien des petits bancs intérieurs ? Tu les as renforcé par l'intérieur ou l'extérieur ?
- Où as tu positionné les renforts ?

Cela peut intéresser, les petits bancs ramollis, c'est la maladie des Spair marine.

Pour ton mat, s'il est rétreint, c'est sûr, il est hors jauge. C'est quand même une sacré entorse, et pas tellement discrète. Mais bon, cela devrait passer* ... sauf si tu fais un podium !

Tu es vache Alex!...
Pour un peu tu révélait au monde un secret jusque là bien tenu....

Pas de problème pour venir naviguer dans le Sud à St Féréol, le tiers* de la flotte navigue avec un mât rétreint.
Mais c'est le Sud !

* n'est ce pas Pierre !

Cool ZAO ! gros boulot,tiens çà me rappel qu'il va falloir que je termine mes chantiers moi

nicolas CORBIERE écrit:

Pas de problème pour venir naviguer dans le Sud à St Féréol, le tiers* de la flotte navigue avec un mât rétreint.
Mais c'est le Sud !

* n'est ce pas Pierre !

salut Zao et félicitation pour ta restauration,
comme le dit Nico. j'ai en mat "rétreint" ....mais lors de l'achat de mon V seul l'accastillage et la coque n'etait pas hors jauge !!!!!
je m'en suis ouvert à notre vénérable président mais comme mes prétentions nautiques ne sont que de promenade j'ai eu son "absout" ....depuis j'ai pu m'équipé petit à petit de façon plus conforme . il ne reste que ce fameux mat à changer ! d'ailleurs je suis toujours en recherche d'un mat conforme à la jauge et à mon portefeuille !

bien sur tu es le bien venu mais ça risque de faire loin !

Zao56100 écrit:

Cancale c'est tentant! mais je ne sais pas si avec notre mat hors jauge on peut s'inscrire... Il fait 6 m 10 mais n'est pas cylindrique tout le long, il devient très étroit en tête de mât... on dit un profil de mat étreint je crois...

Si quelqu'un peut me dire si ça passe ou non...

Salut
j'ai un mat alu non rétreint , quasi neuf , servit deux sorties sur lac , hauteur 6m , hauteur BF 2m20 , hauteur debut rail de ralingue de GV 1m10
livrable a cancale , prix ASVF

Alors ? ce mat ? il t'interesse ou pas ? que je commence a charger la remorque !

Hello,

Désolé pour la réponse tardive, c'est la reprise...

Je te remercie pour l'offre mais j'envisage le changement de mat que dans quelques mois, peut être en même temps que le changement de voile.

Donc pour l'instant je vais rester avec mon mat hors jauge....

Merci,

A+

YM