SUJET :

Salut à tous,
Demain, je dois aller visiter un V en plastique des seventies...
Je ne connais pas bien ces bêtes là...
Pouvez-vous me donner quelques tuyaux sur les points importants à surveiller?
Apparemment, il est en assez bon état, avec mât alu, voiles(LeRose vintage), dérive, safran et mise à l'eau.
Pas de remorque de route.
Ca se négocie dans les combien un tupperware??

As-tu le chantier et l'année exacte ?

Non pas encore de N°.
J'en saurai plus demain avec les voiles...
Je pense transmettre une annonce demain de la part du propriétaire..

Les premières choses à voir sous un bateau en polyester c'est :

- controler que le fond n'est pas mou signe d'humidité entre le pont et la coque
- Controler la liaison coque pont (le liston) voir si ce n'est pas décollé
- controler que les surfaces bordés, fond de coque, caissons ne sont pas trop mou (délaminage)
- normalement tu verras que le gel coat est farineux pas de panique c'est normal un gel coat de plus de 6 ans sans lustrage devient farineux
- controler que les rustines de strat éventuelles ne sont pas faites à l'arrache sans une grande finition (ça signifie que l'eau a du passer par l'éventuel trou, donc infiltration d'eau entre la coque et le pont donc de grande chance d'eau stagnante) Ainsi tous les inserts bois à l'interieur on du pourri

Si le V est un AMC la mousse PU a de grande chance d'être remplie d'eau donc le pont et la coque peuvent etre déformé si la coque a pris le gel.

Donc en clair prudence

Merci TomTom pour ces infos.
Je vous tiens au courant.