SUJET :

Le sujet était pour certain déjà éventé, mais ce Week-end Fabrice et moi étions au Portugal pour aller chercher

Du coup, on s'est dit qu'il fallait vous faire partager notre périple, au cas où d'autres souhaitent tenter le coup !

Vendredi, 20 heures - TRAPPES : nous prenons possession de la remorque triple, que nous prête le club de voile de Saint Quentin pour l'occasion :

Après avoir démonté la remorque pour la mettre à plat, c'est le départ pour le Sud, direction PORTUGAL !
Après toute une nuit à rouler et à se relayer au volant, la voiture a bien besoin de carburant pour continuer la route : heureusement, le gasoil est moins cher en ESPAGNE :

Samedi, 11h40 c'est enfin l'arrivée à la frontière Portugaise :

Le PORTUGAL, ça ressemble à ça :

Samedi, 14 heures (13 h en heure locale) - Vila Franca de Xira : Après 17 heures de route non-stop, nous voilà enfin chez Alexandre Paulino, au chantier X-NAUTICA! Et, oh surprise, un premier vaurien :

Il nous faut tout l'après midi pour remonter la remorque (sous la pluie !), emballer les bateaux dans les tauds, les poser sur la remorque, et mettre les sangles,

Il faut dire que la cadence n'était pas excellente puisque nous avons beaucoup discuté avec Alexandre Paulino, et fait le tour des bateaux et de son chantier ! Nous connaissons maintenant tous les secrets de fabrication de nos bateaux...


Samedi, 18h30 - Vila Franca de Xira : Arrivée à l'hôtel, à deux pas du chantier :

Dimanche, 3h53 : Départ de l'hotel, et arrêt ravitaillement. Décidément, nous prenons l'habitude de faire le plein de gazole à des heures pas possibles...

Et c'est parti pour le retour. La précieuse cargaison est sous contrôle continu !

Eh oui, il faut encore faire le plein. Avec 12 L/100km en moyenne, et des pointes à 22 L/100km pour gravir les montagnes et plateaux espagnols (1000 d'altitude quand même), le réservoir se vide assez vite !


Dimanche, 14h - Gijon, Espagne : C'est l'arrivée à Gijon, d'où nous avons réservé le Ferry qui nous emmènera directement à Saint Nazaire.
Après un petit tour (involontaire) dans le centre ville de Gijon, et un coup d'oeil sur la vieille ville et la baie, nous trouvons enfin le port d'embarquement.

Dans les starting block, prêt à embarquer : Montrons nous avant le camion de la file n°6 ?

Dimanche, 16h - Gijon : Le frein à main est mis, la remorque est solidement attachée et calée, nous pouvons rejoindre les étages supérieurs du navire,

Admirez la vue que nous avons depuis les hublots de notre cabine :

Lundi, 7 heures - Saint Nazaire : Après une nuit à bord, le ferry nous débarque au nouveau terminal d'embarquement de Saint Nazaire.

Et 3 Vauriens de plus en France ! Classe, non ?

Lundi, 10 heures - Les Moutiers en Retz : Après un (très bon) petit déjeuner pris dans la maison Drogou, nous descendons les bateaux de leur perchoir :

Un blanc et Ivoire, pour Fabrice :

Un blanc et rouge, pour moi :

Et un gris et blanc, pour des gens de Nantes qui souhaitent se remettre au dériveur, et ont deux ados déjà régatiers en laser pour en découdre lors des régates :

Je vous passe le retour à vide sur Paris, pour rendre la remorque au club de Saint Quentin...

ET LA SUITE : Il va falloir monter les bateaux, adapter l'accastillage, ajouter 2-3 trucs, régler, etc.
Les premières navigations sont prévues aux Moutiers, pendant l'ascension !

PS : D'où mon absence à la SdG...
J'essaierais de venir vous voir à une escale ... pour laisser une chance aux bretons de réviser mon jugement sur les galettes saucisse !


More coming soon...


En écoutant les infos au retour en France, on s'est dit qu'il s'en sera passé des choses ce WE, du mariage de Kate et William , en passant par la mort américaine de Ossama, à la béatification de JP II...

Z'auriez pu traverser le golf de Gascogne en Vaurien.

Et dire à Paulino qu'il faut avancer les poulies de spi (Voir le topic dédié à cet usage - ndlr)




Et j'oubliais, quand casse-t-on les bouteilles de champ dessus ????

Sympa le p'tit reportage foto!
Des "V", raides neufs dans l'assos,excellente nouvelle!

A "V" chez vous.

Alexandre écrit:

quand casse-t-on les bouteilles de champ dessus ????

Eh bien le jour de la première nav !
On fera une séance de rattrapage lors de la régate des Moutiers

L'information à retenir dans tout çà est bien évidemment que Fabrice a une attache remorques!

Génial !
Merci Thibault pour ce chouette reportage.

Encore une aventure de Tintin,me dit pas que Fabrice écluse autant que Haddock,c'est sa voiture et lui c'est Milou...félicitation Thibault

Il serait intéressant de savoir ceci:
- de quand date le dernier V régate sorti d'un chantier pro arrivé en France (même si construit à l'étranger)?
- de quand date le dernier V orienté régate amateur en France?

Sinon là, d'un coup, on sent la pression monter dans la prétention au leadership national.
On a vu l'effet nouvelles voiles prendre une ampleur importante.
Maintenant l'axe d'amélioration s'oriente sur les coques.
Je trouve cette émulation plutôt positive pour la série dans notre pays.

On peut espérer dépasser les 30 unités au prochain National.... hein alex?

Je l'espère.

Cette opération est tout de même le renouvellement par 2 équipages de leur matériel, et l'apparition d'un nouvel équipage.

Sous couvert de confirmation par Jean-Jacques, le dernier V régate entré en France date de 2003 (Faccenda de Roger K.), et 2 V "école" acquis par le CNASCAP en 2006 et 2007 (des ROGA sur stock à mon avis).

Mais surtout, n'oublions pas les CA réalisées dans la dernière décennie, qui sont plus nombreuses.

Thibault c'est comme si on y été..
au point qu'on se sentirait un peu co-proprio de ces magnifiques bateaux !!!!!
quand aux festivités prévues ne jamais oublié que lorsque les grecs anciens disaient qu'ils avaient "baptisés" un bateau c'est qu'il l'avait....coulé !!!

pi.r écrit:

au point qu'on se sentirait un peu co-proprio de ces magnifiques bateaux !!!!!

... c'est vrai qu'ils ont l'air beaux ces triplés, cela donne envie de "casser" la tirelire !

PS : - Thibault, please des photos un peu plus significatives .
- Le retour par le ferry est plus avantageux que par la route !?

euh ... non !
Les prochaines photos, ce sera pour la premiere nav' !

Le ferry revient plus cher que par la route.
Mais d'un côté, il remplace aussi l'hôtel, et permet de se reposer. Après l'aller en non-stop, il fallait prévoir un retour un peu moins "speed".

Thibault écrit:

euh ... non !
Les prochaines photos, ce sera pour la premiere nav' !

Le ferry revient plus cher que par la route.
Mais d'un côté, il remplace aussi l'hôtel, et permet de se reposer. Après l'aller en non-stop, il fallait prévoir un retour un peu moins "speed".

Effectivement c'est plus cool par la mer en ferry, et puis une fois en France tu symbolises une naissance : 3 petits Vaurien , sortant du ventre de la mère !
Tu as raison la péninsule Ibérique c'est jolie mais c'est long, perso j'ai fait le nord du Portugal ( jusqu'à Porto ) quel trajet, et en plus la flotte est glacée !

Attention !!!!

plus que quelques jours avant la suite

... et si les "gens de Nantes" avaient un nom !?

Admin écrit:

... et si les "gens de Nantes" avaient un nom !?

Au choix les canaris ou Lulu la Nantaise.

Fred-RdT écrit:

Admin écrit:

... et si les "gens de Nantes" avaient un nom !?

Au choix les canaris ou Lulu la Nantaise.

ou la fille du géolier !!?

... et voilà ! J'avais pourtant posé une question sérieuse.

Tous des branquignols, mon pauvre Jean-Jacques.

Ca y est, Ils ont navigué !

Les photos arrivent prochainement !

Après la journée complète du jeudi consacrée au montage du bateau, ajustement de la longueur des mats à la coque (les mats, c'est comme les brosses à dent, ça ne se prête pas ; chaque mat est recoupé en pied à la longueur exacte pour que la marque de jauge basse tombe juste sur l'étambrai!), mise en place des derniers taquets et poulies, balancine, travaux de couture pour réaliser la pantoire de l'écoute de GV, mesure de la quête, de la tension, etc.
Nous avons pu naviguer dès le jeudi soir par un petit vent instable force 2 ! ça flotte !

Les vendredi et Samedi ont permis de naviguer dans des vents de 1 à 3 bft, malgré quelques orages nous tournant autour, et de peaufiner les réglages, longueurs de bouts, course des différents palans des différents réglages, etc.

Bref, tout le travail de préparation pour rendre les bateaux au top !

@ bientôt pour les photos !