SUJET :

Je vais peut-etre refaire un peu la peinture.
J'imagine qu'il faut poncer un coup avant de faire la peinture.
Faut-il mettre un primaire d'accrochage?

de ma modeste experience sur des coques plastiques :

il faut beaucoup poncer....et tout dépend de l'état du "suport" pour le primaire d'accroche....
la régle c'est que si la vielle peinture est trés bien accrochée et de bonne qualité elle peut servir de "primaire" .... dans le cas contraire un primaire peut étre fort utile surtout que le cout de tel peinture n'est pas trés cher comparé aux laque de qualité !!

En effet, vu le prix du primaire par rapport à la peinture, j'ai pris 1 pot de primaire, je verrai bien une fois devant la coque.

Petite question subsidiaire, pour faire 2 couches de toute la coque extérieure (dessous et côtés), vous estimez à combien la quantité de peinture?

1 mon capitaine!

Encore une petite question pour la forme,
sur une imprégnation époxy, peut-on peindre directement ou bien faut-il absolument poncer avec un grain fin (genre 180?) pour que la peinture accroche?

Ponçage nécessaire, grain 220 plutot; à vérifier sur le pot de peinture.

Bon courage;

Merci Francois.

J'en profite pour remercier la société j3tel qui offre généreusement un rouleau adhésif aux participants de la solitaire de Viry ( à ne pas rater cette année), idéal pour scotcher des bâches plastiques.....
J'imaginai qu'il s'agissait d'une boîte liée à la voile, au nautisme.... Et bien non, pas du tout, ce n'est donc pas chez eux que je trouverai un supplément de peinture si le besoin s'en fait sentir.....

Pour faire joli, j'ai choisi de faire la coque extérieure bi-colore, le fond et quelques centimètres des côtés en blanc crême et le reste des côtés en bleu.
Et bien quelle galère, on a beau mettre du scotch pour faire la limite et bien vous le croirez jamais, ca passe quand-même sous le scotch... En fait j'ai l'impression que le scotch n'adhère pas super bien sur la peinture bi.
Du coup obligé de passer avec du sopalin imbibé de diluant avec les doigts nus pour avoir un meilleur touché... je vais avoir l'ai malin au boulot avec le bout des doigts bleus.
Ils vont peut-être croire que j'ai été arrêté par nos amis les représentants de l'ordre et que la prise d'empreintes s'est faite avec le mauvais tube de teinture.

Gérald écrit:

Petite question subsidiaire, pour faire 2 couches de toute la coque extérieure (dessous et côtés), vous estimez à combien la quantité de peinture?

J pensais aussi raffraichir la peinture de mon vaurien.
Quelle quantité de peinture epoxy pour la coque externe(deux couches)?
Merci.

Pour aider nos amis à répondre, nous dirons que le bateau de Claudie est un Bihoré.

Pour que la peinture ne passe pas sous le scotch il faut un ruban de masquage de qualité. Il faut aller chez un marchand de peinture industrielle du genre Auto distribution et ils ont ça un ruban de masquage du genre:

www.cms-france.fr/boutique/index.php

tu habites le morbihan???

Non j habite l Eure et Loir et mon vaurien est dans la Manche... :-( très frustrant !

J ferai attention au scotch. Merci

peinture epoxy ???

J'ai longtemps navigué au CND dans ma jeunesse donc je connais bien l'eure et loir

pascal écrit:

peinture epoxy ???

Effectivement , je me suis poser la même question ??

Cela n'existe pas trop.

Mais pour répondre à Claudie, en fonction des peintures, cela peut influer.

Pour info, sur coque bois en utilisant du bi-composant polyuréthane, c'est plus ou moins un pot de 750ml par couche. Peut-être que d'autres pourront confirmer.

En gros le pouvoir couvrant d'une peinture c'est 12m² par litre donc 750 mL pour 1 couche ça semble exact

Sinon la peinture epoxy ça existe mais son application principale c'est pour la carrosserie plutôt ce sont des peintures à cuire

sinon ponçage au gros grain 80 pour supprimer tout ce qui vient de l'ancienne peinture. puis monter les grain jusqu'au 150, 320 pour le primaire, reponçage 150, 320 première couche diluée puis leger reponçage pour la couche finale non diluée.

Par contre pour l'application pistolet le savoir bien faire est assez technique,
Bien mélanger pendant 20 minutes et laisser dégazer le mélange
passer en voiles croisés chaque couche avec une épaisseur de 150 à 200 micron pour atteindre une épaisseur totale de 650 à 750 microns. laisser dégazer entre les couches (pour que la peinture ne soit pas poreuse)

MAis bon ça c'est la théorie donc un local bien ventilé maintenu en température à 20 °C avec une peinture à 20°C pour cela mettre le pot sur la table de la salle pendant une semaine pour que le contenu du pot soit à la bonne température. Et après avoir bien mélanger une application rouleau peut être satisfaisant. Et demande à ton vendeur de peinture qu'il te donne la fiche technique du produit que tu achètes tu y trouveras les recommandations du fabricant de peinture.

perso,tout le monde passe à la mode époxy,ce qui à mon avis est une belle co...rie
car une fois passé de l'époxy,ben c'est ça et rien d'autre,pas question de repasser en polyuréthane sous peine de réaction,et problèmes d'accrochage de la peinture
le plus simple est d'utiliser,selon ton choix une laque mono où bi-composant polyuréthane qui dureras aussi longtemps sans toutes les contraintes
tu peut aussi utiliser de la laque spéciale pour fer,où sol en alkyd uréthane (équivalent de la mono composant) donnant aussi de très bons résultats;plus facile à trouver et bien moins cher (2,5 litres env 50 euros)
PS : quand je dis que l'époxy est une co...rie,c'est que ces produits ne sont pas à la base prévus pour le polyester et le bois;mais pour tout ce qui est en fibre de carbone
pour ceux qui ne sont pas convaincus,voilà le lien de la restauration d'un bihoré qui à failli finir à la décharge
www.forumvoile.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=1053
13 pages,qui valent toutes les explications;son jeune propriétaire n'avait que 16 ans;depuis,le bateau est toujours nickel