SUJET :

bonsoir, j'ai fais une recherche rapide sur le forum,mais n'ai pas trouvé de fil spécifique sur l'immatriculation du vaurien.
je comprend bien que sans carte de nav, je ne suis limite qu'a 300m d'un abris.
j'aurais aimer faire les démarche pour immatriculé mon bateau, mais je n'ai aucun document, et le bateau n'a aucune plaque d'identification, mise a part une petite plaque en laiton précisant son chantier d'origine (guindé).
aucune mention du type (vaurien)
comment devrai-je procéder ? je me demande si la procédure est compliquée et si elle en vaut la peine..

Pourtant ca ne manque p)as , car c'est un sujet qui revient tellement souvent; .
Essaies la

www.asvaurien.fr/index.php/forum/21-le-bar-de-la-marine/26576-carte-de-navigation#58008

ou plus globalement , la

www.asvaurien.fr/index.php/forum/recherche?query=immatriculer&searchdate=all&searchatdate=11/19/2023&childforums=1

Il est vrai que l'immatriculation de ces vieux bateaux peut être un peu casse-tête. Cela dépend souvent du bon vouloir du quartier des Affaires maritimes auquel tu t'adresseras.

A minima, il faudra tout de même un certificat de conformité du bateau. Et un preuve qu'il t'appartient.

Merci Messieur, je vais creuser un peu.
j'ai deja penser a l'acte de vente, mais sans identification de la coque, a quoi peut-il servir ?

tu peux le faire passer en construction amateur , mais alors , terminé l'apparition du non Guindé . et tu ne peux le céder avant 5 ans .
C'est restrictif .

Bonjour,

La francisation c'est pour les bateaux de plus de 7m,
Par ailleurs on ne parle plus d'immatriculation mais d'enregistrement. Il n' y a plus de carte de circulation, tu reçois simplement une feuille A4 (certificat d'enregistrement) à imprimer toi même.

On en parlait ici mais en 2014, ce n'est plus complètement à jour donc :
asvaurien.fr/index.php/forum/18-astuces-dequipement/25046-reglement-240-et-autre-et-directive-94-25-ec

Voir surtout ici à présent :
www.mer.gouv.fr/acheter-vendre-enregistrer-des-navires-de-plaisance-pour-naviguer-en-mer
L'enregistrement ne pourra pas se faire en ligne, s'agissant d'un premier enregistrement, mais tu as toutes les infos pour constituer ton dossier papier à envoyer par courrier. Pour nos vieux bateaux (d'avant marquage CE), c'est parfois un peu borderline, il est bien parfois d'avoir un premier contact par téléphone ou RdV avec le bureau des affaires maritime ou tu souhaites enregistrer ton bateau. Il te faudra à minima le certificat de conformité délivré par l'AS Vaurien (service réservé aux membres de l'AS).

L'intérêt de l'enregistrement : Être en règle si tu navigue en autonomie en mer à plus de 300m des côtes.
Pour être pleinement en règle il faut alors avoir l'équipement obligatoire : www.mer.gouv.fr/le-materiel-darmement-et-de-securite-et-les-limites-dutilisation

Pour nav en eaux intérieures, aucun intérêt,
Inutile également (sauf très rares exceptions) si tu navigues dans le cadre d'évènements organisés sous l'égide de la FFV, tels que les rassemblements AS Vaurien par exemple.

Merci Thibault pour ces précisions utiles .
C'est bien effectivement de parler d'abord avec qq1 du bureau local des AFMAR, et surtout qq1 qui connait le Vaurien...
Le certificat de conformité à toujours été un plus qui aide grandement à faire passer le dossier, ça donne une authenticité au bateau présenté .
Et comme tu le soulignes c'est délivré par nous aux membres adhérents .
Dans ce cas prècis, mon hic sera de réussir à dire avec certitude que nous avons bien affaire à un Guindé . Lui attribuer un numéro,concordant ça je sais faire ,
On se mettra d'accord la dessus si tu adhères .
Stef , as tu donc réussi à mieux voir ce qui est gravé sur ce puit de dérive ? Sur tes précédents photos , un peu plus haut dans tes messages , moi je vois qu'il y a qq chose , mais j'ai du mal à lire . Donc si tu as réussi à nettoyer/éclaicir cette zone , refais nous donc une belle photo

Merci .

Merci Patrice,
Oui effectivement, sur le puis de derive, il y a grave FG 176.
J'imagine Francis ou Francois Guinde 176. j'ai passer un leger coup de grattoir et de papier pour eclaircir la gravure, mais pas sure que j'y soit parvenu. j'y reviendrai plus tard.
j'ai egalement la petite plaque en laiton qui precise le chantier (chantier nautique guinde, guingamp, cote du nord) mais elle aussi est bien attaquee.
je l'ai d'ailleur retirer, j'essaierai de la nettoyer un peu mieux

et puis je compte bien adherer, que je decide de l'immatriculer ou pas, j'approuve pleinement du travail de l'association pour maintenir ce petit monument en vie !
comme l'adhesion est callé sur l'annee civile, je m'inscris des janvier !

OK , top ,
Passes nous une photo du FG 176 , avec ça je peux tenter de le caller dans l'historique et la petite plaque si tu enlèves le vernis et que tu passes une mine de graphite , genre crayon de menuisier , tu devrais aider à ressortir le gravage

Les adhésions débutent au 1er novembre pour l'année calendaire suivante, Une histoire de clôture de comptes au environ de l'AG

j'essai de faire tour ca !

ou puis-je trouver le bulletin d'adhesion 2024 ?
je ne vois que celui de 2023

Stef,
Laisse nous juste quelques jours pour produire le formulaire 2024 !
Ton implication est belle et on ne t'oubliera pas.
Et à partir de cela on aura un peu de temps pour produire un certificat de conformité en bonne et due forme.

Alors ce matin, j'ai pris quelques photos de la plaque en laiton, avec en plus la petite astuce du coup de crayon.
voila le résultat:

vu l'etat de la plaque,je vais avoir du mal a faire mieux..

Bonjour Stef
Toujours à fond super, donc un membre de plus dans l'asso félicitation, pour la plaque un petit coup de Mirror pour la rendre comme un sous neuf.

Merci ! et maintenant la petite photo du gravage sur le puit

Stef écrit: ou puis-je trouver le bulletin d'adhesion 2024 ?
je ne vois que celui de 2023

No panik , ça va venir, le nouveau ne va pas tarder .

pour le moment, jen'ai que celles ci, pas sur de pouvoir faire mieux..j'yai mis un leger coup de grattoir, mais je n'ai pas l'impression que cela ai amelioré lalisibilité

lien vers toutes les photos:
ibb.co/album/rxJKpF

Ben maintenant que tu l'a tout gratté , y'a peut être moyen d'en faire une plus claire ? plus lisible ? je sais , suis chiant, mais ma vue est mauvaise....

j'ai ressorti le spot halogen pour tenter de faire ressortir la gravure sur le puit de derive. j'espere que cela ressors mieux.