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j'ai eu l'impression que trop de gîte était néfaste à la vitesse du bateau !

Faut-il choquer un peu et retrouver une assiette plus horizontale pour gagner en vitesse ?

Qu'en pensent les champions ?

ça c'est sur que la gite n'est pas bonne pour la vitesse .Choquer un peu, cintrer le mat, relever un peu de dérive voilà les conseils que l'on trouve un peu partout.Attendons les pros, mais ils doivent être sur l'eau.

Tu sais Yannick, les champions, il ne faut pas se fier à des réputation pas toujours justifiées.

Mais pour résumer, je ne crois pas qu'un seul dériveur existant marche bien avec de la gite.

Bref comme on le dit toujours, il faut navigier à plat. Point à la ligne, c'est déjà la base.

Après dans certaines conditions de vents et d'allures, on peut adopter quelques subtilités de gite ou de contre-gitte. Mais déjà avant tout, A PLAT.

Ok, merci Alexandre.

Ce matin, navigation avec de gros coups de vent...
Pas facile de naviguer dans ces conditions, le vent changeait de sens très régulièrement et j'ai subi de gros coups de vent qu'il m'était difficile de gérer (seul sur le bateau).

Ma réaction : j'ai tendance à me mettre face au vent et attendre un peu que ça passe !!! Et pendant ce temps ça claque dans tous les sens sur le bateau ... Est-ce une bonne solution ?

Merci pour vos conseils.

-Yannick- écrit: Ce matin, navigation avec de gros coups de vent...
Pas facile de naviguer dans ces conditions, le vent changeait de sens très régulièrement et j'ai subi de gros coups de vent qu'il m'était difficile de gérer (seul sur le bateau).

Ma réaction : j'ai tendance à me mettre face au vent et attendre un peu que ça passe !!! Et pendant ce temps ça claque dans tous les sens sur le bateau ... Est-ce une bonne solution ?

Merci pour vos conseils.

c'est la technique que j'ai utilisé quand je navigué en Vaurien car j'étais toujours en solo...rien de glorieux mais toujours efficace. ça permet de reprendre ses esprits, de faire le pt,etc...au fil du temps j'ai un peu "amélioré" la technique en lofant pour déventer les voiles tout en gardant un peu de prise au vent pour continuer a me déplacer, au lieu de simplement "subir"...mais ça c'etait quand j'avais pu un peu anticiper le coup.
quand je me faisais surprendre, la vieille technique bout au vent et poids centré était de rigueur !
la vrai sagesse c'est d’éviter le dessalage et rentrer (ou repartir)seul en contrôlant la situation avec ses moyens, que de dessaler et de devoir faire appel à d'autres !
alors pas de mauvaise honte

tu bordes ton foc à fond,tu lâches ta GV pour limiter sa puissance ,tu te mets au rappel et roule ma poule ! ce mettre bout au vent,c'est pas une solution,veut mieux apprendre à gérer les claques,mais pas à la bourrin comme moi

En solo, n'hésite pas à remonter la dérive de 20cm

Border le foc, qui fait avancer le bateau,
lâcher de la GV qui fait giter le bateau,
remonter un poil la dérive
se servir de la risée pour gagner du cap
avoir un œil pour le bateau et l'autre pour surveiller les risées

arrêter le bateau est mauvais et contre producctif,
en ne restant pas à l'arrêt le bateau ne claquera plus dans tout les sens

et regarder un peu ici
asvaurien.fr/documentsasvaurien/pdf_archives/cours_navigation.pdf

Pierre A écrit: la vrai sagesse c'est d’éviter le dessalage et rentrer (ou repartir)seul en contrôlant la situation avec ses moyens, que de dessaler et de devoir faire appel à d'autres !

Je suis d'accord ! Surtout qu'il n'y avait personne pour me venir en aide ce matin !

Alexandre écrit: En solo, n'hésite pas à remonter la dérive de 20cm

Elle était déjà remontée d'au moins 30cm...

YVON écrit: tu bordes ton foc à fond,tu lâches ta GV pour limiter sa puissance ,tu te mets au rappel et roule ma poule ! ce mettre bout au vent,c'est pas une solution,veut mieux apprendre à gérer les claques,mais pas à la bourrin comme moi

Impossible de se mettre au rappel dans les coups de vent de ce matin, le bateau n'était pas stable du tout !!! ça vient peut-être de mon poids...

Patrice écrit: Border le foc, qui fait avancer le bateau,
lâcher de la GV qui fait giter le bateau,
remonter un poil la dérive
se servir de la risée pour gagner du cap
avoir un œil pour le bateau et l'autre pour surveiller les risées

arrêter le bateau est mauvais et contre producctif,
en ne restant pas à l'arrêt le bateau ne claquera plus dans tout les sens

et regarder un peu ici
asvaurien.fr/documentsasvaurien/pdf_archives/cours_navigation.pdf

Merci pour le résumé Patrice.
Ma préoccupation de ce matin était plutôt de rester sur l'eau que de gagner du cap...

J'ai encore des progrès à faire pour maîtriser ce bateau dans ces conditions...

Je garde tous vos conseils que j'essaierai d'appliquer la prochaine fois...
Merci à tous.

Et on rappelle que le Vaurien est un dériveur double. Donc on peut rapidement être en surpuissante en solo dès un petit force 3.

"ça vient peut-être de mon poids"çà je te l'avais dit ! Non,j'déconne,les conseils des sages en amont sont les meilleurs
Mais,tu navigues sur quel plan d'eau en ce moment ?