SUJET :

Pour couper ton mat il faut mettre en place le mat, mesurer la distance a couper entre le dessus de l'etambrai et le dessous de la marque, puis couper. Tout autre mode opératoire conduit invariablement a des erreurs...

Il n'est pas inutile non plus de vérifier si ton mat est bien a la jauge, a l'aide d'un mètre ruban.

Merci Thibault !
Bon je vais attendre le jour de la mise à l'eau alors pour scier le mât.

A quoi tu fais référence Thibault quand tu parles des pièces en rab ?

Je faisais le point avec la liste d'accastillage et j'ai encore des questions ...
- comment se monte la Balancine ? Où se met le taquet ?
- idem pour la drisse de foc. J'ai mis un anneau au pied de mat et le taquet sur le clan du puits de dérive. La liste parle aussi d'une manille longue et de 2 poulies dont 1 à ringot. Où se mettent-elles ?

Pour les pièces en rab c’est toi qui disais que tu avais des pièces que tu ne savais pas où mettre. Je te répondais donc : Ne les mets pas avant la première nav et tes premières expériences sur ce bateau.

Balancine : Le schéma du « spi facile » dans les trucs et machin est très clair. Comme écrit dans ce document, si tu ne maîtrise pas bien le spi, je te conseille une balancine fixe, donc le taquet est inutile. Si un jour tu ressens le besoin de régler la balancine en cours de navigation, il sera toujours temps d’ajouter un taquet dont la position – sur le mat – sur le banc – sous le banc – sur le côté du puit, etc. - sera mûrement réfléchie avec ton équipier.

Enfin, comme cela t’a déjà été conseillé, mieux vaut dans un premier temps ne pas équiper ton bateau pour le spi, cela viendra dans un second temps, quand tu auras déjà au moins 3-4 nav au compteur. … Ce qui te permettra également de venir nous voir et de regarder sur les autres Vaurien les petites astuces pour gréer le spi qui font que ça fonctionne bien.

Drisse de foc : ci-joint schéma du palan correspondant à la liste d’accastillage. Les deux manilles en bas sont à mettre sur le rail de pied de mat.

D’une manière générale n’espère pas trop que ta première navigation sur le bateau sera idéale et n’appellera aucune modification. C’est possible, mais peu probable ;-) C’est pour cela qu’il faut mieux ne pas mettre trop d’accastillage et monter en puissance progressivement.

++

super le schema ! merci.
bon, comme il ne faut pas se presser de tout poser, on va dire que j'ai presque termine et qe le bateau est presque pret pour son premier essai. J'ai encore des questions sur le grement, mais on verra ca au bord de l'etang de St Quentin.

j'ai mis la quille pour etre sur que ca rentre ...

j'ai mis la quille pour être sur que ça rentre

...la quille (dérive) c'est pour quand Antoine ?

AlexandreJacquinot
le succès à la bouche

AntoineV écrit: j'ai mis la quille pour etre sur que ca rentre ...

Dans le bon sens ?

Antoine, au prix ou est le bout d'alu qui servira de mat je ne peux que te conseiller de bien être sur et certain avant de jouer de la scie à métaux....

Après c'est raped !

quel art de la synthese, Alexandre !

en tout cas merci Alexandre, grace a toi le bateau a fait son bapteme sur l'eau.
et tout s'est bien passe !
comme dit ALexandre "la base est bonne" (pour dire qu'il y a encore beaucoup de petits details a ajuster) et "c'est un rude gaillard" (pour dire qu'il est un peu lourd).

en tout cas, il navigue, il reagit dans la brise et ne vibre pas de partout.

Treve de bavardage, voici quelques photos

Me semble que tu as un sourire comme çi

Félicitations pour le baptême de ton vaurien (au fait tu lui as donné un nom?)

Chapeau pour le travail accompli


tout le bonheur reste à venir.......

Super !!!!

Il a de l'allure Félicitation pour le travail accompli!

A ta liste de bricole il faudra ajouter : Baisser le foc pour le mettre a raz du pont, c'est plus joli (et plus efficace)

BRAVO ANTOINE

FELICITATION, IL EST TRES BEAU

T INQUIETE POUR LES BRICOLES CA SE FAIT PETIT A PETIT

ENCORE BRAVO

Thibault écrit: A ta liste de bricole il faudra ajouter : Baisser le foc pour le mettre a raz du pont, c'est plus joli (et plus efficace)

Proutt

C'est moi qui suit responsable de cela. Et ce fut volontaire.

De toute façon, Antoine est retourné sur l'eau aujourd'hui. On ne le tient plus notre ami qui a la banane.

Et voilà notre Antoine en mode : beau gosse

Maintenant, dans l'ordre :

- payer le champagne
- éviter Yvon

Bravo à toi

C'est super. Merci à tous pour ces commentaires et pour votre aide. Super l'AS Vaurien

J'ai trouvé pourquoi il y a un peu d'eau dans le caisson avant : la cloison inclinée n'est pas tout à fait étanche au niveau du fond.

Le bateau s'appellera "patience" et j'apporterai le champagne au National.

C'est beau !

Félicitations pour ce très beau bateau, et espérons que tu ne perde jamais patience

Sinon, Alexandre, réedite peut-être ton message parce que Antpine et banane dans la même phrase, ça heurte un peu les yeux

Alexandre écrit:

Thibault écrit: A ta liste de bricole il faudra ajouter : Baisser le foc pour le mettre a raz du pont, c'est plus joli (et plus efficace)

Proutt

C'est moi qui suit responsable de cela. Et ce fut volontaire.

De toute façon, Antpine est retourné sur l'eau aujourd'hui. On ne le tient plus notre ami qui a la banane.

Antoine
As tu pensé à mettre des petits cables en v au niveau du pied de mat, car c'est peut être en étarquant que tu as favorisé la naissance d'une ouverture en bas de la cloison inclinée.(par poinçonnage du mât.
Remède; pose de cables et joints congés en bas de cloison.