SUJET :

En ce dimanche 1 avril je pourrais croire à une blague,mais NON ! mon bateau est mal en point et àa besoin d'un sacré lifting afin de ressembler à quelque-chose sur l'eau et surtout de tenir le coup encore quelques années.
J'ai démonté l'étambrai,dévissé le banc,percé l'arrière du puits de dérive,retiré tout l'accastillage,je dois décaper complètement la peinture et la coque extérieure n'est pas jobarde non plus ! bref,gros coup au moral

c'est certainement pas un coup de peinture qui va arranger çà !

et çà !

et encore !

jusqu’où je dois poncer,pour reprendre ?

lorsque j'ai sortie les vis inox,j'avais de la rouille au bout,il y avait encore de l'eau dans la coque,pas beaucoup mais bon,en mettant la coque face au soleil,j'ai pu observer des zones très claires,çà fait ch..!

Ben Yvon sacré blues ce soir, courage !

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La solution la plus simple.....

ouais c'est pénible...je crois qu l'on a le même bateau yvon, et Azuro ( 1975 ) est revenu de ploermel avec de l'eau dans les caissons. j'entrevois des problémes au niveau de la base des bancs et du puit de dérive .je crois que je vais venir un peu plus tôt aux ptits bouchons !

dans tous les cas j'espére que tu vas pouvoir réparer ça !!

LE BRIGAND POINT COMME
le succès à la bouche

c'est pas non plus une cata !
un week end de prépa en bossant du samedi matin au dimanche soir
un week end de boulot pour reprendre le tout , et un demi week end pour remonter tout ce que tu as démonté !
faut pas pleurer comme ca mon grand !
c'est vraiement rien d'insurmontable

Fricotin est de 75 aussi,çà commence à faire très vieux j'vais le remettre en état pour une ou deux saisons,mais après va bien falloir que je commence à chercher une autre coque si je veux continuer à naviguer en mer

tiens te voilà ! tu me manquais ,bien sur que c'est pas la cata,mais essayer de faire de costaud avec une coque qui fatigue,tu te demandes s'il ne serait pas utile de commencer à mettre des ronds de côté pour investir dans une moins abîmée et à force le bricolage à un coup

comme dit mousse,y a un peut de travail,mais c'est pas les travaux d'hercule
fricotin devrais vivre encore pas mal d'années si tu le soigne correctement,et surtout évite le rase cailloux,de le traîner sur les cales;et accessoirement le coulage de bouées
donc pour les parties ayant la fibre à nue,un coup de gelcoat pour de nouveau imperméabiliser la fibre,léger ponçage,reprise des irrégularités (si grosses avec de la choucroute),et finir au mastic carrossier avant peinture
en fin pour ton problème de vis,prends de la vis inox,et avant de visser,tu mets de la colle sikaflex,qui éviteras l'eau de passer par les trous car étanche

Yvon,

Si tu veux un coup de main technique et matériel n'hésite pas.... J'habite à BREC'H donc je crois que nous ne sommes pas loin.

Ne te démoralises pas, voilà les photos de celui que Serge repate pour bientôt.
Etambrai - double fond - les bancs - le banc et puis de dérive tout y est passé de manière à pouvoir naviguer sereinement dès sa mise à l'eau
Quant à Mousse, s'il peut faire tout ça en 2 W..End je l'invite à la maison pour la démonstration !

Désolée, mais les photos ne passent pas !!!

Et, toute stratification doit se faire sur un support bien sec, pas plein d'eau comme le tien.

Pour Ploermel, tu as fait au moins un heureux, et Serge est prèt à recommencer.

Toutes ces réparations ne sont pas insurmontables quand on gère le travail de la résine polyester.
Il reste à savoir le résultat que tu veux obtenir au degré de finition.
Les heures et l'huile de coude ne devront pas être comptées !!!
Serge peut te renseigner sur tout ce que tu as envie.
Fricotin sera le bien venu à St Thois si tu désires le réparer avec de l'aide pendant les W.E.

(Pourquoi la vidéo de Ploermel n'est plus en ligne ? Je n'ai pas eu le temps de la faire visionner
à Serge)

Christine écrit:

Ne te démoralises pas, voilà les photos de celui que Serge repate pour bientôt.
Etambrai - double fond - les bancs - le banc et puis de dérive tout y est passé de manière à pouvoir naviguer sereinement dès sa mise à l'eau
Quant à Mousse, s'il peut faire tout ça en 2 W..End je l'invite à la maison pour la démonstration !

suis modeste , j'ai ecrit 2 week end et demie ....
apres , ca dépend souvent de la motivation
arrivée de mon V et un mois plus tard

Sinon les zones claires dans la strat sont normales et ne t'inquietes pas ce n'est grave C'est juste que le rapport verre / résine n'est pas uniforme sur toute une surface. Tu n'as jamais fait attention peut être mais ces zones ont toujours exister.

Le ponçage il faut poncer juste le gel coat qui accepte de s'écailler... Aprés il faut faire un enduit de gel coat chargé de silice pour reprendre les angles. Enduire avec deux spatules. Après avoir catalysé poncer en faisant le congé. Reprendre tout les éclats et peinture complete.

En termes de temps un bon ponceur mettra environ 6 heures de ponçage pour pouvoir appreter la coque. Ensuite le cycle de peinture complet. Donc pour le pont refaire la même chose. Ainsi en terme de temps je pense que se baser sur une quarantaine d'heures pour reprendre la coque n'est pas ridicule Donc oui deux gros week end sont envisageable mais bon pas de pause café pas de pause bière, juste une pause sandwich jambon et une pause pipi.....

merci