Vos Avis sur ces Vauriens

Pas cher et super équipé tu as du pot.
On attend les photos

Yeeessss!!!
envoie nous quelques photos, car on aimerait bien le voir ...enfin sur l'eau !!! :specool:

tibleu écrit: 2974 ! Wouaw un V de s.f à moins que les doigts n'aient tremblé d'émotion.

:blush:

2974 ! Wouaw un V de s.f à moins que les doigts n'aient tremblé d'émotion.

:trinque:

Et comme dit : y a plus qu'à !

Super !
et y'a plus qu'a
asvaurien.fr/documentsasvaurien/pdf/Adhesion_formulaire.pdf

pour être à 100%

Salut a tous!!
Je reviens tiut juste de Brest....avec MON Vaurien a l'arriere.

Il s'agit finalement du 29807 de 2974 de chez Besnard superbement restaure par son propritaire de toujours.

Coque jaune et tout le reste verni. Un max de flottabilite. Deux jeux de voiled dont un quasi neuf.

La roro, la misalo.

Je reposte avec plus bientot.

En tout cas un grand merci a Tous et Chacun. J'ai hate de poursuivre ces conversations en live.

A tres bientot

Manal

C'était un moment magique lors d'une journée très humide
Il y en a 2 autres qui ne s'en vantent pas mais ils ont fini, de la même manière, dans la Seine. Retour mouillés dans le métro :tit:

YVON écrit: ... avec un transfert de poids mal étudié... lors d'une régate sans vent...

C'est pas comme ça que tu vas vendre ton expertise d'équipier (il faut des arguments de poids !)
:mf_prop:
Au moins, tu sais gréer... c'est déjà ca... :korigan:

:lololol

"un bateau de classe world championship" bonjour cher " LANAM ",sans vouloir te contredire,mais il faut arrêter avec çà ! la nav pépère avec un classique bois et la nav de dingue avec un plastique compétition :cafe:
Lorsque tu navigues avec un classique bois dans du 3 beaufort avec des rafales à 4,ton vaurien ne va pas aussi vite qu'un compétition,mais le comportement du bateau reste le même,c'est un dériveur.
Le vaurien dit "Familial" se concentre essentiellement dans des conditions de vent léger et de plan d'eau calme et même dans ces conditions idéales tu peux dessaler uniquement avec un transfert de poids mal étudié,j'en ai fait l'expérience lors d'une régate sans vent,en config "familial" avec ma fille de 12 ans.

Bienvenue !
En fait il te faut 2 Vauriens :
Un bois pour le plaisir d'avoir un objet vernis et dont la construction fait l'éloge des années 50/60 mais avec l'inconvénient de se demander si on va l’abîmer au contact ou simplement l'entretenir et passer plus de temps à bichonner qu'à naviguer.Phénomène très courant.
Un plastique, tout aussi glamour, où tu peux naviguer avec tes enfants et faire rapidement des progrès en te concentrant uniquement sur la voile. Cela n’empêchera nullement de faire quelques travaux mais globalement et en faisant un achat raisonnable il pose moins de soucis. Relax
Notre président est dans ce cas de figure avec un Vaurien magnifique, patrimoine familial et un Vaurien racing en plastique pour des régates endiablées en toute sérénité.
Bref, notre objectif commun est de te voir sur l'eau lors de nos rassemblements afin de partager le plaisir de naviguer qui est, somme toute, l’unique objet de notre association.
AlexandreJacquinot
le succès à la bouche

Oui, c'est effectivement le hic...et puis un bateau de classe world championship avec moi a la barre, c'est gâcher...genre Mr Hulot fait l'Americas Cup...

Hello,
Encore merci à tous pour vos commentaires joyeux et amicaux.
Comme pour tout dans la vie, il y a des choix a faire, des risques a prendre, des arbitrages a considerer....
Mais au moins, avec l'AS, on est manifestement pas seul : une belle bande de Vauriens vous faites! Quelques mm de finesse contreplaqué marine dans ce monde de brutes, c'est chouette.

A ce stade, je reste quand même plutôt attiré par le bois...d'autant que je suis curieux de voir ce que j'arriverais à faire si la base est correcte bien sur.

J'ai regardé le dossier de la construction de Cyrille Bazire...je sais pas pour vous, mais moi je trouve que son bateau ferait presque passer un Riva pour un disgracieux pêche promenade !

Lundi, direction la Bretagne.

On se tient au courant!

Je suis content de vous rencontrer

Oui, il faut y aller ! ... mais ... ça arrive parfois plus vite qu'on ne le pense : un empannage au timing mal calculé, une vague scélérate et zou :bouee:

C'est pourquoi il est légitime, sur le forum, de donner les clés pour bien choisir son bateau. A savoir que sur un bois tradi c'est réserves gonflables obligatoires (et que même avec, après ressalage, il faudra impérativement sortir le seau et écoper pendant 5 minutes.. délicat voire très dur si la mer est formée), et qu'un bateau caissonné sera toujours plus sécurisant.

Lanam a maintenant tout le panel de ce qui se trouve en Vaurien, du bois tradi au régate XXIe siècle..

Reste à Lanam à bien identifier son programme (conditions de stockage et d'hivernage, etc.) et ses priorités (restauration vs navigation) et à visiter ces beaux bateaux pour en choisir un.

YVON écrit: "Et puis pour dessaler sur un tradi, faut'y aller !!!" cher IMO "la science" ,un vaurien est un dériveur,et un dériveur çà dessale :blink: c'est quoi que tu as pas compris dans le mot "dessalé",tu confond pas avec ce poisson salé que l'on appelle une morue j'espère :cafe:

bon bon, mais non vraiment, d'abord je ne suis pas mazo, je ne fais pas de cuisine et puis je ne connais pas de morue... sans sel, mais... la science je connais, un dessalage est je pense une erreur de barre, de manoeuvre ou de jugement du barreur ou bien un accident malencontreux, en tous les cas tu conviendras Yvon que cela n'apporte rien à la marche du navire, et n'est donc pas à prôner. :side: Quand je dis qu'il faut y aller, il faut y aller, non?

L'un des meilleurs plans du moment est celui d'Eric (c'est rare de trouver un Faccenda d'occasion en France, et encore plus dans le Morbihan):

www.asvaurien.fr/lassociation/petites-annonces/9-coques-et-bateaux-complets/82-vends-fra-36065

Le bateau a été complètement refait cet hiver et il est archi complet.
Le seul hic le prix*
(*qui n'est peut être pas dans tes cordes vu les bateaux que tu nous a présenté).

Dites donc, c'est vrai qu'il a l'air très bien ce V tout de plastique blanc vêtu de Luc M Van!!! Bon, ya pas de remorque...

J'ai fait quelques recherche sur le web, et je commence même a avoir moins peur de la reparation bois a base de scarfing / epoxy et tout le toutim.

J'ai d'ailleurs trouvé cette vidéo qui démystifie un peu le côté "pour reparer du bois faut être compagnon du tour de France"

lmo écrit: si tu veux vraiment aller vite, alors pourquoi ne pas opter pour un fireball ou un cata ?

Y a aussi les "zodiacs" et les "jet ski" ... et quelques Vaurien très bien réglés avec de très bons barreurs ... la preuve :

"Et puis pour dessaler sur un tradi, faut'y aller !!!" cher IMO "la science" ,un vaurien est un dériveur,et un dériveur çà dessale :blink: c'est quoi que tu as pas compris dans le mot "dessalé",tu confond pas avec ce poisson salé que l'on appelle une morue j'espère :cafe:

...Au fait, n'oublies pas d'aller voir les petites annonces du présent site... :whist: