Présentation Franck404

Oui, il y a des limites mais si ton mat est sans défaut tu peux tirer dessus
Est ce que tu reconnais ce coin ?

Eh ben , là c'était le grand jeu, GV potable et foc quasi neuf, ça change un vaurien!
Pas de photo, mais y'a des fans sur la plage qui m'en ont promis.
Du coup j'ai étarqué comme j'ai pu sur la cadène mais je crois qu'avec mon mât bois je suis limité.
Encore que, au National, j'ai eu une démo d'Eric le Maudit, qui étarquait avec coeur.

Avant d'étarquer, assures-toi quand-même que ta ferrure d'étais soit assez solidement fixée (bien que je crois me souvenir que tu as déjà géré ce problème).

je pense que je tente demain
Merci Patrice
En plus, je viens d'apprendre une nouvelle abréviation

Franck, + le bord d'attaque est blindé, meilleur sera ton cap,
Le réglage du guindant sert + en régate qu'en promenade ppvr + tomates
A toi de voir
Tu peux naviguer en étarquant moyen/dur avec un bout de drisse fixé sur la ferrure d'étai
Et voir + tard si tu installes un réglage modulable en nav

Je viens de hisser le foc que je tiens d'Yvon.
Il est différent de celui que j'avais puisqu'il n'est pas endraillé sur l'étai.
Le câble que passe dans le guindant est fixé par une garcette au point de drisse.
Le point d'amure est libre.
Est-ce que je peux l'utiliser tel-quel demain car je n'ai pas de système pour étarquer.
J'ai vu sur les bateaux du National que l'étarquage pouvait se modifier en route.
Or, je ne vois pas à quel moment le guindant doit être choqué.
Est-ce que pour demain, et les autres fois? je peux étarquer le guindant du foc de façon définitive?

Non merci Fred, je préfère rester comme ça et m'assurer la discrétion.

franck404 écrit: C'est sûr, ce serait chouette sur la galerie. Comme dans le film où la DS de de Funès se retrouve à flotter sur le toit.
Par contre, question pratique, bof!
Le mieux serait de trouver une vieille remorque en bon état. Pour le fun!!

... et repeindre le V aux couleurs de la 404 ou l'inverse ...

C'est sûr, ce serait chouette sur la galerie. Comme dans le film où la DS de de Funès se retrouve à flotter sur le toit.
Par contre, question pratique, bof!
Le mieux serait de trouver une vieille remorque en bon état. Pour le fun!!

merci pour les tomates !

Extra! Je le verrais bien sur la galerie, aussi.

Excellent!

Cà a de la gueule! :specool:

Merci Loïc
Ma remorque, c'est un ber déjà.
Pour toi et pour les quelques-uns qui regrettaient que je ne soit pas venu en 404, petite photo de l'attelage habituel

Bonjour Franck.
Concernant l'arrimage de ton bateau sur ta remorque, cette dernière a t elle un ber ou bien des patins , à l'arrière, pour soutenir ta coque?
Si elle est avec des patins je te conseille vivement de les remplacer par un ber que tu feras à la forme de la coque avec quelques tasseaux et du CP.
Avec le ber tu pourras souquer plus fort sans abîmer ta coque.
Ravi d'avoir fait ta connaissance.

Rapide Yvon.
Sitôt arrivé, sitôt posté.
Bien content aussi, mais je m'en va le dire chez les régates.

Content de te connaitre,bon retour et à bientôt :specool:

J'ai mis les contre-plaques comme toi, et pour le vit de mulet, j'ai remis le même, après avoir réparé.
Je ne sais toujours pas si c'est une "maladie" fréquente, mais ça a l'air d'être un point assez sollicité et vu les contraintes, je serais pas surpris d'être de nouveau embêté

J'avais pas vu ta question
quelle solution as tu choisi ?

Le plat-bord était arraché: le voilà réparé.
J'ai tout ce qu'il faut pour remettre les cadènes avec contre-plaque, y'a plus qu'à.
Par contre, je viens de m'apercevoir que le mât c'est un peu cassé au niveau du vit-de-mulet.
J'ai déposé celui-ci et hésite à le remetrre après réparation ou mettre l'autre qui est sur le vieux mât:

L'actuel:



Quand ma cadène a cassé, ça a forcé et le bois c'est ouvert à l'endroit des vis, sur la profondeur de celles-ci. En gros à 1cm du bord du mât qui lui en fait 4.

Le vieux:



Les fixations sont: 2 vis dans l'axe du mât, autrement dit le collage, et 1 vis de chaque côté.

Avez-vous déjà eu ce type de mésaventure avec l'un ou l'autre de ces vit-de-mulet? Est-ce une fragilité fréquente ou pas?
Lequel me conseillez-vous de remettre?