SUJET :

Bonjour,

Je n'ai pas assez de temps pour avancer comme je voudrais.
Echec sur le scarf du fond que j'ai du refaire.
Mais finalement le fond est collé.
Et ça commence à ressembler quelque chose qui pourrait flotter un jour...

C'est presque tout bon.
Cordon de colle bien présent partout à l'intérieur.
Même au niveau des renforts de fond pour lesquels j'avais un peu peur
Seul hic, j'ai ça coté tribord, sur 20 cm, à peu à 50cm du tableau arrière :

Qu'est-ce que vous me conseillez de faire ? Sachant qu'à l'intérieur c'est parfaitement plaqué sur la baguette.

Par avance merci

Eh bien voila ! Ca y est , presque fini !
Si tu dis que le cordon est bon sur l'intérieur, je ne vois que de combler avec un mélange époxy et poussière de bois A juger s'il faut combler en plusieurs passes L'endroit n'est pas sollicité .
Chapeau quand même !

presque fini...

je cite la page 22 de la bible de Cyrille :

"A ce stade on a l’impression que le bateau est presque fini, mais ce n’est qu’une impression !"

Merci pour le conseil Patrice

C'est quand même l'étape qui permet de visualiser le futur , de pouvoir se dire que cette marche est franchie et que la suite va s'enchainer avec beaucoup moins de stress !

Je dois bien avouer que cette étape était vertigineuse
Car autant pour les bordés on voit assez bien comment ça se présente
Là on se demande ce qui va se passer en dessous
Je l'ai remise au lendemain plus d'une fois alors que tout était prêt
Finalement je me suis lancé lundi à 20h30.
Quelle idée de faire ça un soir en semaine ?...
2 couches de colle et 250 visses plus tard il était 2h30 !

Loïg écrit: Je dois bien avouer que cette étape était vertigineuse
Car autant pour les bordés on voit assez bien comment ça se présente
Là on se demande ce qui va se passer en dessous
Je l'ai remise au lendemain plus d'une fois alors que tout était prêt
Finalement je me suis lancé lundi à 20h30.
Quelle idée de faire ça un soir en semaine ?...
2 couches de colle et 250 visses plus tard il était 2h30 !

Quelle idée c'est que c'était THE Moment' ,

Loic
Ne t'inquiète pas, tout d'abord c'est un loisir tu fais quand tu as envie c'est ça le truc, il faut quand même avoir envie de temps en temps...

Pour ton petit problème;
1) Avec une lame de scie à métaux coupée droite (tu mets du scotch à une extrémité pour faire manche) tu racles toute la colle dans l'entrebâillement pour nettoyer.
Une fois que c'est fait tu regardes deux choses:
- Avec un réglet de combien est la profondeur de l'ouverture. arrives tu presque coté intérieur du bateau (20 mm) ce qui veut dire pas collé.
- Tu regardes le galbe de la coque dans le sens de la longueur est-ce que ça file ou est que ça fait une bosse.

Si ça file il manque de la matière, si ça fait une bosse il faut forcer le collage:
- Manque de matière tu fabriques à partir d'un CP fin une pièce de bois pour boucher le trou au mieux que tu colles dans la fente.
- Si ça fait une bosse tu fais de la colle avec de la sciure très fine, et tu bourres à l'intérieur de l'ouverture.

Ensuite pour le collage, je te conseille de prendre une sangle à cliquet qui fera le pourtour de la coque (tu protèges tes bordés pour ne pas abimer)
Tu sangles pour forcer le bois à prendre la forme, mais pour ne pas avoir un creux quand même tu mets une planchette dans le sens de la longueur à l'endroit ou tu veux sangler.
Espérant t'avoir éclairé.

En attendant , tu tiens le bon bout il a bonne mine non?

Aller courage, dès que tu as envie fonce !

Loic
Si tu dois refaire une petite pièce en bois je t'ai écrit un morceau de CP fin, si tu n'en a pas sous la main, tu peux prendre un morceau de cagette ça fera l'affaire
en menuiserie on appelle ça "un flipo".

tres joli chantier !
courage pour la suite, c'est bien engagé, malgré les aleas..

Oui, très joli.
Bravo.

ippon !!!

YOUPIIII !!!

et en plus y'a du bois pour les grillades !

Top! Ca prend sérieusement forme. Bravo.

Super Loic
Le plus dur est fait, maintenant tu as un bateau et un Vaurien!! Je te souhaite une bonne continuation mon capitaine !

Merci !

Vos conseils et vos encouragements n’y sont pas pour rien.

Et oui, si j’en crois la jauge, jusqu’ici c’est bien un Vaurien !

Te voila diplômé charpentier naval !

Une semaine de longues soirées grattage de colle : long, ingrat, et surtout douloureux pour le dos : il me manquait 20 cm de longueur de bras pour être à l'aise.

Et trois problèmes :
- Le tableau arrière avait l'air voilé : bateau plus long d'1cm à bâbord qu'à tribord (mesuré entre étrave et coins supérieurs du tableau). J'ai décollé, rectifié et recollé.
- Les renforts de fonds, les plus courts, étaient mal collés à leur extrémité entre les cloisons B et C. Je les ai décollés, grattés, recollés.
- La varangue au pied de la cloison B n'est pas assez haute. Je ne sais pas ce que j'avais en tête : elle ne fait que 30mm.
C'est pas très clair au plan et sur l'échantillonnage de la planche 4bis on ne voit pas bien si c'est 35mm ou 55mm.
Je pense que 55mm sont nécessaires pour y pour y fixer correctement l'épontille. Je vais devoir la compléter
Mais selon vous je devrais le faire sur toute sa longueur ? Ou bien est-ce que sur 30/40cm au centre ce serait suffisant pour supporter les efforts ?

Enfin une question sur les mesures de la largeur du pont : c'est précisé hors liston.
Mais pouvez-vous me confirmer que c'est aussi hors rayon d'arrondi des arêtes ?
Autrement dit si j'ai 200mm à la section 2 avant la pose du cp de caisson 5mm, ça fera 205mm au droit du caisson.
Avec un rayon d'arrondi de 20mm, la mesure retenue ce sera bien 185mm (jauge ok) et pas 205mm (ko > jauge) ?

Par avance merci

Eh bien voila deux questions pour nos spécialistes !
Cyrille pour le bois
Et Thibault pour la jauge !

Bonjour Loic
Je vois que tu prépares un bateau de compétition... Whaou !!
Pour ton problème de varangue en bas de la cloison B,
j'ai ressorti mes plans car je n'avais plus la dimension en tête et si je mesure sur la planche 3 intitulé; "cloison puits de dérive, plans grandeur". Je trouve bien 35mm.
Donc tu es tout bon, par déduction c'est ce que j'ai sur mon bateau et il n'y a pas de problème. Le bateau est solide!
Bon courage pour la suite, le frémissement de l'eau se raproche tend l'oreille!!

Salut,
Ton interprétation de la jauge est correcte. Dans ton exemple, la mesure retenue sera 185 mm.

Sur les V plastique, les constructeurs mettent quasiment le max, 200 mm, + un grand rayon. Cela pour une meilleur confort au rappel, et plus de volume dans les caissons (plus de flottabilité, donc quasi pas d'eau dans le bateau après dessalage / dessalage)