SUJET :

Bjr à toutes et à tous
Je ne sais si une rubrique existe déjà pour cette question mais , dans le doute , peut on me dire si je peux utiliser un spi sur mon mat qui est démuni de barres de flèches ? ( nota : utilisation avec voiles type ancienne jauge et uniquement mode ballade et par tout petit vent )
Merci d avance pour vos réponses et avis éclairés .
Bien à vous
JMB

Salut,
Le risque avec le spi sans barres de flèches, c'est que le mat, sous l'action conjuguée de la drisse de spi (qui tire vers l'avant) et du tangon (qui pousse le mat) cintre à l'envers et casse.

A toi de voir en fonction des conditions de vent dans lesquelles tu navigue. C'est sûr que si il y a pétole ça ne risque pas grand chose.

Voici une discussion ancienne qui traite de ce sujet (trouvée avec la fonction "recherche" du forum) : asvaurien.fr/forum/18-astuces-dequipement/12463-barres-de-fleche-spi#12463

Un grand merci Thibault et bien pris tes conseils
JMB

Au milieu des années 1970 très peu de mats métalliques étaient pourvus de barres de flèche sur les vauriens , et je n'ai pas souvenir d'avoir entendu parler de mats cassés sous spi même à force 4, tu peux y aller franco.

Un grand merci mais je pense que , sauf par très petit vent , je n utiliserai que rarement mon spi car le mat n étant pas tout jeune ( bien qu en parfait état ) et ne connaissant pas l utilisation qui a été la sienne avant mon acquisition , je vais le ménager ... Le spi sera plutôt quand j aurai un nouveau mat avec bdf
JMB

Tu peu les faires toi même,c'est une bricole plutôt sympa à faire,le seul élément dont tu as besoin c'est le support à fixer sur le mat,le mien je l'ai trouvé à kervignac pour 5€ .
Une règle alu à fait affaire ,le plus dure c'est de comprendre les côtes sur la jauge,et puis après tu te posera plus de question sur ton mat.
Vas y lance toi....

BJR À TOUS ET BONS VOEUX ( il est encore temps ... )
Mon FOC n'est plus vraiment efficace et bcp trop vieux , ma grande voile est ancienne ( ancienne jauge ) mais encore en bon état , voir en très bon état par contre j'ai l'opportunité de trouver un foc d'occasion état neuf ou quasiment neuf en matière DACRON ( ou similaire , le vendeur particulier est incapable de savoir ... FOC d origine 420 mais dont les côtes après vérifications vont sur mon bateau ).
Pour résumer , celà pause t-il un problème d'après vous , d'avoir un FOC en DACRON ( ou identique ) pratiquement neuf avec une ancienne GV ? Mon brave VAURIEN ne risque t-il pas un certain déséquilibre dans ses allures entre ; une voile d'avant très performante et une voile arrière beaucoup moins ?
Je ne sais pas si ma question est dans la bonne rubrique ... mais un grand merci d'avance pour vos avis et éclaircissements .
A bientôt j espère
JM

Aucun souci , il n'y a pas de déséquilibre à craindre tu auras même je pense de meilleures performances notamment au prés .

perso, je vais avoir du mal à approuver l'usage d'un foc autre qu'un de Vaurien sur ce forum.

Qu'il soit en dacron, (comme ton foc d'origine sauf si il est en coton), en papier, ou en tulle à tutu.....

Allons ...pas de sectarisme ...je dis FOC de 420 mais c est l info du particulier vendeur qui ne semble pas s y connaître vraiment... car quand j ai vérifié les dimensions de son foc , elles sont identiques en tous points à celle de mon foc VAURIEN ...à voir...
Voileusement
JM

Ah la jauge ,toujours la jauge.
Il me semble que le foc de 4.20 soit un poil plus grand,juste un poil , donc remesure.
Alexandre à raison ,seul le respect de la jauge permet d'avoir des bateaux identique et cela depuis le début.

Ceci, dit pourquoi ne pas rechercher un vrai foc de V, ...
...garde le foc dacron ou les voiles de couleur pour quand tu veux une sortie un poil plus fun (rassemb. vieux grems, parades nautiques, navigation fluviale, etc.), au passage, tu peux aussi demander à Alexandre (Ned) de te les redécorer...
j'ai ressorti mon vieux foc dacron (Le Rose de 1965 dont les oeillets se sont barrés avec le temps...) pour le national&classique, juste pour beacher, euh bicher sur la plage...(et je n'étais pas le seul apparemment), la couleur allant parfaitement avec le reste, le blanc n'étant pas une couleur d'ailleurs.

Le blanc est la somme de toutes les couleurs.
Le noir n'est pas une couleur

Le respect de la jauge est la base de toute série qui se respecte,il n'existe pas d’alternative.

Bsr Thibaut.
J ai pris bonnes notes des divers conseils et ai installé ce jour des barres de flèches ( en respectant scrupuleusement la jauge VAURIEN ). J ai opté pour des barres de 42,5 cm de long, je verrai bien durant les essais ( gréement ancienne jauge ) . Par contre ma question est ; y a t il une référence exact pour la tension des haubans ( nous avons un testeur au club ) ? Les miens me semblent ( à vue et au toucher ) de tension égale et tendus mais sans trop .
Merci d avance pour tes lumières
Bien cordialement et ... bonnes nav
JMB

Pour la tension, jusqu'à potentiellement 220-250kg par hauban.
Mais bon euh...

Et fait pour répondre, il faudrait que tu refasses un descriptif maintenant exhaustif de ta coque, ton type de gréement, tes voiles, les renforts éventuels, etc....

Honnêtement, la bonne valeur de tension est souvent "à l'appréciation" sur ton type de bateau. Et cela n'a rien de péjoratif.

Bjr Alexandre et à vous tous et grand merci pour ces infos.
Effectivement , maintenant que mon VAURIEN est enfin terminé sur le plan de la restauration ( ci photos ci dessous : "avant" et "après" pas mal d'huile de coude , de peinture et de vernis ... ) et que les réglages sont ok depuis le début de ma deuxième saisons de voile ( j 'en suis à une soixantaine d'heures , la plupart du temps en solo et parfois avec des bons BF3 voir 4 avec rafales de 5 ... que du bonheur ) je vais , dès que possible , mettre en ligne l'accastillage et les réglages avec photos. Ca pourra toujours aider les nouveaux venus ...
Bonnes navs à tous
JMB

Joli travail !

Salut JMB,

Sur ces coques assez ancienne, il faut mettre le plus possible sans tout casser. Donc un peu, comme dit Alexandre, «au jugé».

Sur ce type de coque ancienne, si tu atteint les 130 - 150 kg c'est déjà bien. Au delà, avec ces voiles anciennes, cela ne servira pas forcément a grand chose, avec risque de casse.

Bjr et merci pour les infos , effectivement la coque est de la fin des années 70 ( de marque BIHORE )
Bonnes navs à toi
JMB