SUJET :

Ce n'est pas un réglage. C'est pour éviter, notamment au portant, que le brin mou vienne s'emmêler dans, au choix :

- la barre
- le stick
- les pieds
- etc....

bonsoir THIBAULT
Voila,juste ce que je cherchais ;merci beaucoup .je vais mettre en pratique et réaliser ce montage sur mes deux Vaurien .
Comment fait-on pour zoomer une photo qui défile ?
Après ce chois ,inutile de me proposer d' autre version " écoute de GV. " et encore
merci à tous ceux qui ont bien voulus m'aider .

Très Cordialement Pierre @Bientôt

Et quelle épissure pantoire/écoute ? Pour permettre à la pantoire de pouvoir passer dans la poulie de bôme ?

Thibault avait mis sur le forum sa technique.
Je suppose qu'il pourra le retrouver.

Thibault écrit: C'est ce qu'il te faut :
une pantoire, et un cockpit dégagé pour te faciliter les virements

Je ne connais pas votre règlement de série, mais une pantoire améliorée façon laser, c'est à dire avec une poulie à ringot sous la bôme et une poulie pantoire semblerait plus sympa d'utilisation, non ?

Voici la photo bidouillée pour expliquer mon propos:

Par ailleurs, avec une écoute venant du tableau, on tourne le dos à la route à chaque virement de bord contrairement à l'écoute sur le devant.
ça n'est pas déstabilisant quand on a ses repères avec l'écoute par l'avant ?

Bien amicalement
Hervé

Bonjour Hervé,

Ravi de t'accueillir parmi nous. En Vaurien le circuit d'écoute est assez libre, chacun peut choisir celui qu'il souhaite.

Sur les Vaurien tradition, l'écoute vient effectivement du tableau arrière, et c'est un peu déstabilisant quand on ne connait pas.

En régate, et dans ce qui est évoqué dans ce sujet, il n'est pas question de tenir l'écoute venant directement du tableau arrière. L'écoute vient dans tout les cas exposé ici de la poulie winch fixé au fond du cockpit légèrement en avant du barreur.

Les systèmes les plus utilisés sont ceux ci :

Selon le degré de démultiplication souhaité. Le n°2 doit correspondre à ce que tu décris.

Le système conseillé à Pierre, et qui est en photo sur le bateau allemand, est globalement le même, sauf que, après être passé dans la poulie de bout de bôme, l'écoute redescend sur une poulie sur le tableau arrière, puis va à la poulie winch en passant au fond du cockpit. Il faut alors faire attention à ne pas s'emmeler les pieds dedans au virement ou en attrapant les sangles de rappel.

Cdt

@François : si tu as une écoute à âme dyneema, et une pantoire dyneema : une épissure traditionnelle tout ce qu'il y a de plus simple. Sinon tu peux aussi faire un noeud d'écoute entre l'âme de l'écoute et la pantoire, mais c'est moins fluide.

Note que avec le schéma n°2 ci-dessus, tu n'as pas besoins d'épissure. Mais il faut régler la hauteur de la poulie fixée sur la pantoire avec soin.

Bonsoir San Ewan
merci,la photo bidouillée est très explicite . J'ai déjà essayé une tire par le tableau AR.Mon problème sera : de choisir la formule qui fonctionnera le mieux pour un vétéran : tourner le dos et gagner de l'espace, ou regarder droit devant et voir ou sont les meilleurs !!
Bien amicalement
Pierre

Petite question pour compléter le sujet d'écoute de GV
J'ai navigué toute la saison d'avant avec une pantoire.
Mais ne voulant pas la faire revenir par le milieu de la bôme (à l'espagnole a priori), j'ai essayé par le tableau avant la poulie winch dans le fond (à l'italienne a priori)
Je suis convaincu que ça me conviens ...mais pas comme j'ai fait.
Ca frotte sur la barre et force dessus.
J' ai cherché des photos de détails sur le site de l'AS Italia mais n' est rien trouvé.
D'ailleurs, peu de choses sur leur site, étonnant.
Toute info (idéalement photo) montrant le circuit d'écoute , est la bienvenue.

Et si tu mettais une photo de ton circuit d'écoute ?

J'allais rééditer mon post mais j'ai pas eu le temps
J'ai pas de photo, j'ai revendu le Roussineau qui était ainsi équipé
Mon écoute partait de la pantoire pour aller à la poulie en bout de bôme, revenir dans une poulie au pied du tableau là où sont fixées mes sangles de rappel et aller pour finir sur une tourelle balle de tennis .

Autre question donc: quelle distance du tableau pour la tourelle pour naviguer à 2 et que chacun vire de bord à l'aise. Car je garde l'option de revenir par la bôme si vraiment ça marche pas comme je le souhaite.
Tel que c'était sur le Roussineau, c'était bien mais je n'ai pas mesuré avant de vendre le bateau. Dommage!

Sur cette vidéo

à 1.25 je crois voir mais pas sûr de tout voir. Juste une poulie en haut du tableau à 20cm de la barre?

j'ai adopté ce circuit aussi, ça libère de la place pour les virements de bord.

Elles sont bien tes photos. C'est exactement ce que je cherchais et n'arrivais pas à trouver.
Là, c'est ce que je pensais voir sur la vidéo mais plus net!
Merci Olivier
Et alors, en nav', t'as validé?
Du coup, je veux bien la distance de la poulie du bas au tableau,de quelqu'un qui passe par la bôme et éventuellement aussi la tienne Olivier, pour comparer.
Merci

Salut Franck,

Sur mes bateaux, la poulie Winch est à 1,5 m du tableau arrière. C'est également ce qu'on constate sur la plupart des bateaux (à plus ou moins 10 cm), et ceci quel que soit le circuit d'écoute.

J'en suis très satisfait.

++

Zut, y'a des photos ou schémas qui ont disparus!
Sûrement pas les seuls