SUJET :

bonjour
j' ai un vide vite (inox) qui fait rentrer beaucoup plus d' eau qu' il n' en fait sortir.
plutot que de l' enlever, je voudrais le sceller.
j' ai essayé au sikaflex, ça n' a pas tenu au national l' an passé.
je pensais essayer l' epoxy
vous en dites quoi?

Curieux, ton affaire. Je me souviens qu'il y avait sur les Holt Allen, un joint côté extérieur et un joint côté intérieur qui faisait l'étanchéité par serrage des vis traversantes. Quant à la partie ouvrante, l'étanchéité se faisait par frottement dur sur l'entourage de la trappe. Ça n'est pas ton cas ?
Sinon, qu'entends-tu par sceller ? Le condamner définitivement ?
Et du joint silicone ?

en fait , ils ne sont pas près bien placés, l' équipier pose souvent son pied dessus, il a été déformé et on ne peut plus le bloquer vraiment en position fermé, donc je préfère le coller, j' en garde un, c' est suffisant quand il y a du vent, et ça fait deux fois moins de soucis
le sikaflex n' a pas suffi, le silicone est encore moins résistant, c' est pourquoi je voulais savoir si l' epoxy collait l' inox

luc de courville écrit:

je voulais savoir si l' epoxy collait l' inox

Alors là, je ne sais pas.
Mais si tu en es à ce point, pourquoi ne pas virer carrément ce vide vite en rebouchant avec une plaque et contre-plaque en ... contreplaqué ?

de toute façon sur l'inox pas grand chose peut coller dessus.

Oui le démontage et le rebouchage par une chute de Cp et surement la solution la plus sérieuse. Et puis si tu le demontes pourquoi ne pas en remonter un neuf bien que l'équipier marche dessus au moins les travaux sont moins important et plus d'entrées d'eau. mais c'est vrai qu'un vide vite neuf c'est un budget aussi de 70 euros environ. Donc à voir.

dors et demain tu choisiras la nuit porte conseille....

A tous ceux qui sont les heureux propriétaire d'un Vaurien bois, je recommande la lecture de l'ouvrage
des Frères GOUGEON
"Savoir réparer et rénover Son bateau en bois"
aux Editions Loisirs Nautiques

Un chapitre est consacré à la pose de l'accastillage à l'époxy pour augmenter la charge maximale de l'accastillage et éliminer les infiltrations à travers le pont.

Apparemment l'Editeur a changé

www.amazon.fr/dp/2857257376/ref=asc_df_28572573762654723?smid=A1EOXQT1GBGF1E&tag=leguidemp_books_delta_mp-21&linkCode=asn&creative=22794&creativeASIN=2857257376

luc de courville écrit:
c' est pourquoi je voulais savoir si l' epoxy collait l' inox[/quote]

Resoltech précise qu'il est possible de coller de l'inox avec le l'epoxy (voir ci dessous (page 2 -collage des métaux-))

www.resoltech.com/IMG/pdf/TNO_03_FR.pdf

oui c'est possible en effet de monter l'accastillage à l'epoxy avec la charge adaptée, mais bon epoxy, SIKA, le choix est libre. Libre à vous de choisir

Personnellement je ne suis pas pour le collage à l'epoxy de l'accastillage sur de petits bateaux sur un trimaran de 60 pieds la reflexion est toute autre....