SUJET :

Bonjour à tous,

Nouveau membre sur le forum, j'ai récupéré un vaurien avec tout à refaire et j'aurais besoin de conseil...
J'abite dans les cotes d'armor et j'ai 3 grands enfants

J'ai commencé à poncer entièrement et aurai nottament besoin de conseil sur les vernis bicomposants et étanchéité

Merci pour vos futurs conseis

Bonjour,
C'est une 404, la voiture ?

Bonjour et bienvenue
Je sait pas pourquoi , mais une 404 et un Vaurien jaune il y a comme un truc.
Ou peut être un air de déjà vue?
Bon la couleur de la voiture est différente , mais tout de même.....

Bonjour Oui
Je trouve que ça va bien ensemble ;-)

Bienvenue à toi. Il y en a un qui va nous faire une jaunisse du coté de chez les pennsardines.

Merci pour votre acceuil.
J'ai commencé à chercher des infos sur le forum et poserai mes premières questions si je ne trouver pas....
Je suis totalement novice sur le sujet et c'est le premier bateau que je restaure...
Bonne journée

Hey Christophe,
bienvenu à toi
404 pick-up + vaurien jaune...dis, tu serais pas barbu ?
fonds :
l'intérieur à l'air sain et vernissable, je te déconseille de le peindre
4/5 couches de bon vieux vernis tonkinois* (dispo chez casto en pots de 2L) suite à un grattage de l'ancien vernis, (éviter le ponçage) il te faudrait 4/5 L de vernis tonkinois*

Coque :
pour la coque il faut voir, s'il est ancien, je te conseille avant peinture de mettre de chaque côté sur l'angle du bouchain, deux bandes de tissus roving impregnées avec un bon encollage sous jacent puis mastiquées poncées pour éviter que les clous ne réapparaissent et ne fassent cloquer puis fendiller la peinture, la peinture risque sinon de ce décoller/s'écailler le long du bouchain laissant entrer l'eau à un endroit où la coque travaille.
Sur mon vaurien refait il y a 5 ans je constate que c'est à cet endroit que la peinture (de marque hempel*, appliquée manuellement au pinçeau/rouleau) s'abîme le plus et que par ailleurs elle n'a pas trop bougé.
prévoir 1L de primaire / 2,5 l de peinture / 2.5 L de vernis pour une application 3 couches au pinceau/rouleau sur coque et au pinceau ailleurs.
(*)pour les vernis et autres marques/applications de peintures, d'autres te conseilleront mieux que moi.

Tableau arrière :
en général c'est une belle planche d'acajou, alors c'est sympath de faire réapparaître le joli bois à l'extérieur

Etrave : la aussi çà travaille toujours un peu à la jonction avec les bordés, alors faire réapparaitre le bois de l'étrave est une idée sympath également, en tous les cas il faut bien combler et recoller la légère fente qui se crée généralement à cet endroit, par exemple avec de la colle epoxy.

Renforcements :
bien vérifier l'ancrage des cadènes, remplacer si nécessaire (faire une photo, d'autres te conseilleront là dessus)
il est bon de renforcer le puits de dérive sur les V anciens par deux renforts latéraux.

Oulala, je passe par là et qu'est-ce que je vois? Un magnifique attelage.
Que de souvenirs.....
Bienvenu à toi et à ta 404....euh non....ton bateau

Et il a une identité ce vaurien ? une plaque ? un numéro de voile ?

Bonjour
Pas que je sache....
Je ne suis pas surt place, mais y retourne dans qq temps avec ma lampe frontale pour lui retrouver une identité...
Merci!

un non d'ancien propriétaire ?
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Bonjour Imo
Merci pour la super réponse!

Suitye à la réponse d'Imo....

Côté ponçage, c’est un peu tard, j'y ai laissé déjà pas mal d'huile de coude pour les plats bords, les bancs, le tableau arrière...
Pour l'angle du bouchain, je comprend le principe... #BA13 #bandearmée ;-)
Tableau arrière: c'était mon idée (mais aussi pour la partie extérieure...)
Cadène : déjà retirées et à remplacer sans doute par une bonne baguette inox à percer (ou directement une pièce...
Pour l'intérieur, si je met uniquement du vernis, je me demande combien de temps ça va durer et si l'entretien annuel n'est pas super lourd...

Sinon, pour la coque, j'avais trouvé une méthode vernis bicomposant UV + alcool à brûler + tissus de verre à 25g/m², sur ce site
g-hautier-modelisme.e-monsite.com/pages/trucs-et-tours-de-main/comment-fibrer-une-coque-pour-la-rendre-etanche.html

Qu'en pensez vous ?
Merci!!

Salut,

Pour le fond du cockpit le vernis fonctionne très bien et c'est très simple à entretenir. S'il est usé, une nouvelle couche et c'est reparti. Le vernis ne s'use pas plus vite que la peinture.
Avec la peinture, on voit les rayures et il faut donc l'entretenir tout autant que le vernis.

+1 avec le message de Luc. Sauf sur les quantités, à mon avis 1L de vernis suffit amplement. De même pour la peinture, 0.75L de primaire / 0.75L de sous-couche / 0.75L de peinture suffisent à priori.

Christophe, je ne comprends pas ton histoire de tissu de verre au vernis bicomposant. Le tissu de verre se stratifie avec de la résine epoxy (par exemple celle-ci : www.boutique-resine-epoxy.fr/vernis-epoxy-sr-5550/31-resine-epoxy-sr-5550-durcisseur-sd-5505.html ).
Prendre un tissu de verre fin, il se mettra facilement en forme.
A toi de voir si la stratification des bouchains est nécessaire ou pas. Si les clous sont rouillés, la meilleure stratification au monde n'empêchera pas la rouille de ressortir ni le tissu de verre de cloquer au droit des clous. Si les clous sont rouillés, il faut les traiter ou les enlever (et les remplacer par des vis inox dans ce cas).

En achetant une charge (www.boutique-resine-epoxy.fr/98-charge-filler-mastic-epoxy?search_query=charge%20silice&fast_search=fs) , que tu mélangeras à la résine Epoxy, tu obtiendras un mastic solide qui te permettra de réparer les petites fissures ou imperfections de ta coque (autour de l'étrave, de la quille, ou du tableau arrière par exemple).

Attention, l'epoxy n'aime pas les UV. Si tu fais une réparation à un endroit qui sera vernis, il faut utiliser de la résine résistante aux UV : Exemple : www.boutique-resine-epoxy.fr/resine-transparente/289-resine-epoxy-sr-surf-clear-evo-durcisseur-surf-clear-evo-medium.html

Bons travaux

Top Merci
Je remonte mes manches et vous enverrai des photos quand ca prendra forme..

Bienvenue !

Bonjour
Beaucoup d'eau a coulé sous les ponts depuis ma première demande de conseil, mais pas encore sous mon Vaurien...
J'ai finalement pris le parti de peindre l'intérieur qui était quand même bien abimé...
J'ai poncé tout l'extérieur et l'ai peint en bleu navy avec le plat bord et le dessus du bouchain verni...
Encore pas mal de boulot, de retouche... j'attend que la température soit plus clémente pour le vernis, mon hangar n'est pas chauffé...

Côté accastillage, j'ai trouvé la liste exhaustive du matériel sur le site...
Auriez vous une boutique en ligne à me recommander?
Bien à vous

De quoi as tu besoin exactement ?

il y a ceci par la
www.asvaurien.fr/index.php/forum/16-materiels-divers/26035-materiel-disponible-as-vaurien?start=20#57940

Salut, tu as des photos ?

Quelques magasins en ligne ou j'apprécie commander.
ll ne faut pas hésiter à comparer les prix il y a souvent des écarts.

Boutiques en ligne :
www.paris-voile.com
www.nenuphar.com
www.kmnautisme.com
Boutiques physiques, tu peux également t'y rendre si tu es du coin (région parisienne pour les deux premières, morbihan pour la troisième)

Boutiques en ligne uniquement :
www.ruedelamer.com
Prix tirés mais pas toujours de choix.

Merci,
Je vais faire ma liste de course avec l'inventaire que j'ai trouvé sur le site!

Pour les photos en voici qq unes