SUJET :

Dans le dernier n° de voile magazine, outre les très brillantes prestations de l’ensemble des membre de l’AS, il y a un article sur J M Finot qui tente de réaliser un bateau dont le programme se résume selon ses propos :
« le prix d’un vaurien, les performances d’un 505 et la stabilité d’un quillard »

Un bien beau programme ! si pour les deux derniers objectifs semblent tout a fait realisable, atteindre le premier (5000 euros) semble bcp plus difficile…surtout que le bougre ne veut pas lésiner sur la qualité des matériaux de la coque et du mat ; Il travail sur des process industriel avec l’industrie automobile. S’il réussi ce serait peut étre une porte qui s’ouvre pour diminuer le prix des coques de notre Vaurien…. ? qu’en pensez vous ?

Oui c'est intéressant.

Mais comme le mentionne l'article, tout sera lié au volume de production. Rapide, et avec ma petite expérience du secteur auto, il faudrait une production journalière de 50 à 100 bateaux, sur 200 jours par an, pendant 4-6 ans pour éventuellement absorber les invest.

ca fait si je me gourre pas
100 bat x 200 j = 20.000 bateaux
que x 6 années = 120.000 bateaux
c'est cool l'espoir ...........

Bon, j'ai peut-être eu la main un peu lourde !!! Mais faut pas réver, pour sortir à 5000€ en dégageant de la marge, il faut méchamment optimiser/rentabiliser le Process

+1 , cependant le point positif,c'est le vaurien qui sert de base de prix

c'est bien ce qui me semblais, mais je n'etais pas trés sur de moi !!!
s'il réussi se sera une révolution semblable a celle des année 50 avec les premiéres series de V. j'ai peur que si l'objectif prix est tenu c'est la qualité qui chute !!!
mais en tout cas ne pensez vous pas que si de nouveaux modes de production plus économiques sont finalisés cela pourrait se retrouver aussi sur des series existantes ?

Une bombe pour le prix d'un vaurien et la puissance d'un cinquo,partir sur le chemin de la démocratisation de la voile comme à l'époque des skeltic,wizz,bic 410 etc...ou des fabricants de renoms ce sont lancé dans la mutation d'un dériveur avec une planche à voile avec les résultats que l'on connait pourquoi toujours tout réinventer ? croyez-vous que ce bateau équipé avec des ailes de rappel et d'un spi asymétrique sera t'il à la portée de tout le monde ? ou alors la philosophie de l'affaire est de relancer la voile bon marché et de remotiver les gens a prendre des cours de voiles, pour générer une nouvelle génération de voileux ?
La DACIA de la voile n'aura t'elle pas un bon gros catalogue d'options ? à suivre....

YVON écrit:

... ou alors la philosophie de l'affaire est de relancer la voile bon marché et de remotiver les gens a prendre des cours de voiles, pour générer une nouvelle génération de voileux ?....

c'est en tout cas ce que moi j'ai cru comprendre de cet article !!! je suis d'accord avec toi pourquoi toujours réinventé "le fil a couper le beurre" et que ce soit ce bateau là qui y arrive !!!!! si un nouveau process de contruction économique est finalisé pour quoi ne pas l'appliquer aux bateaux existant qui ont fait leurs preuves tant en matiére de démocratisation que de pédagogie...le VAURIEN par exemple

ici , un process interessant ....
www.ecransdelamer.com/tara-tari-le-premier-bateau-en-toile-de-jute/

lors de notre incident avec le Fred à la SDG, j'ai rencontré un drôle de type qui naviguait sur un cata tout en bambou,et sur lequel tout étaient tenus par des bouts ce drôle de gars dont la tenue était certainement d'origine comme le bateau,faisait littéralement corps avec c'est con,j'ai pas pris la photo,tellement focalisé sur le boulon de 13 d'Air d"été

On peut envisager une modification de la jauge Vaurien pour atteindre l'objectif de ce plan finot.
Une quille sabre télescopique avec un bulbe au bout.
tirant d'eau 1.54 mètres, bulbe de 45kg

toi ,tu vas prendre un carton rouge t'as du bol que JJ est partis chez papa Schultz

Quand j ai navigue la semaine dernière en vaurien j étais entoure de kyte surfs qui tiennent dans le coffre d' une voiture ou sur la remorque d' un vélo... Allez leur parler de voilier démocratique a ces fous de glisse et je ne suis pas sur que le business plan d un tel projet tienne bien longtemps... Hélas!

si tu ne fais pas de voile avec un bateau avant de faire des sports de glisse,je ne suis pas convaincu qu'un jour tu mettes ton cul dans une coque avant de faire mon gros trip funboard,j'avais fait de la voile avant,par conséquent lorsque j'ai arrêté je ne suis pas arrivé en terre inconnue attention je parle du commun des mortels,pas des sportifs de hauts niveaux...

Les meilleurs véliplanchistes ont toujours été ceux qui ont commencé par le dériveur.

YVON écrit:

.... avant de faire mon gros trip funboard,...

D'ailleurs j'ai pensé à toi pendant mes vacances, sur une plage il y a eu quelques funboarders qui assuraient et quelques-uns qui venaient se casser la gueule au milieu des baigneurs... Je me suis dit, si Yvon était là on l'entendrait....