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Pour Franck et les novices : un raid en vaurien n'est pas une ballade et demande des notions de navigation à bord d'un dériveur (rappel,dessalage,virement de bord,vent arrière,stabilité),si au bout de 2h00 vous sentez que vous êtes fatigués,que vous avez la fringale,que vous avez peur,que vous avez froid,bref ! tout ces éléments peuvent nuire à l'organisation générale.
Bien sur,il y a aura des bateaux suiveurs,mais c'est pas le but ! vous devriez tous venir "aux p'tits bouchons" pour vous aguerrir

Et aux Moutiers , qui arrivent à grand pas

Bonsoir a tous

Malheureusement je ne pourrai pas être avec vous pour ce magnifique voyage. Toutefois pour éviter les galères de départ pour ceux qui le souhaite je peux assurer le stockage de bateau j'ai meme eu le privilège de garder le bateau du président.

Bref je peux stocker votre bateau et ou remorque avant apres le raid mais surtout je peux assurer un point gite couvert pour ceux qui arrivent le jeudi ou le vendredi. Je suis sur Brech (a cote d Auray) j habite a cote de la gare d Auray
Donc n hésitez pas a me solliciter si besoin

A plus

YVON écrit: Pour Franck et les novices : un raid en vaurien n'est pas une ballade et demande des notions de navigation à bord d'un dériveur (rappel,dessalage,virement de bord,vent arrière,stabilité),si au bout de 2h00 vous sentez que vous êtes fatigués,que vous avez la fringale,que vous avez peur,que vous avez froid,bref ! tout ces éléments peuvent nuire à l'organisation générale.
Bien sur,il y a aura des bateaux suiveurs,mais c'est pas le but ! vous devriez tous venir "aux p'tits bouchons" pour vous aguerrir

Merci Yvon. Je pense que ce que tu cites, c'est le B.A.Ba, donc je dois être un peu plus que novice quand-même maintenant.
Pour les p'tits bouchons, il me semble que c'est un peu tard, ou alors j'ai loupé un épisode.
Pour les moutiers, désolé, ça aurait été avec plaisir, mais un peu loin et surtout ça tombe un WE ou j'ai des engagements.
J'ai prévu de venir au national, mais ça tombe après, du coup........

Je posais la question d'intervertir éventuellement les équipiers en cas de nécessité, c'était pour rassurer mon fils si la barre est plus haute que prévue.

Ce que je n'ai jamais fait: utiliser une carte marine et naviguer avec une boussole. J'ai cru comprendre qu'on naviguait en flotille et que ce n'était pas nécessaire.

franck404 écrit: Je posais la question d'intervertir éventuellement les équipiers en cas de nécessité, c'était pour rassurer mon fils si la barre est plus haute que prévue.

Pourquoi pas ?
Mais je préfère que chaque équipage soit autonome.
Il faut souligner que ce qui nous attend le dimanche (Hoedic - Quiberon) représente une navigation d'au moins 14 milles (hors louvoyage). Cela va donc obligatoirement demander un effort physique.
Donc à chacun de connaître ses compétences et ses limites pour que ce week-end soit du pur plaisir.

Voilà mon Franck 806,Fred a tout dit,on veut pas vous décourager les gars,mais là c'est du lourd,on va pas à la kermesse à dudulle vous seriez venu "aux p'tits bouchons" cette année,vous auriez pu vous jauger et nous aussi,je sais bien que c'est passé,mais voilà les amis faut faire des choix
On vous propose un calendrier en début de saison,c'est pas pour des prunes,attention je critique pas vos choix,mais depuis 2009 que je le pratique avec certains collègues de l'AS,nous commençons à avoir un paquet de milles derrière nous et en vaurien,pas en brouette

Yvon , si ma mémoire est bonne, le raid de CHAUSEY , pour toi c'était bien en brouette...
anonyme

Non,en Marmotte

YVON écrit: Voilà mon Franck 806,Fred a tout dit,on veut pas vous décourager les gars,mais là c'est du lourd,on va pas à la kermesse à dudulle vous seriez venu "aux p'tits bouchons" cette année,vous auriez pu vous jauger et nous aussi,je sais bien que c'est passé,mais voilà les amis faut faire des choix
On vous propose un calendrier en début de saison,c'est pas pour des prunes,attention je critique pas vos choix,mais depuis 2009 que je le pratique avec certains collègues de l'AS,nous commençons à avoir un paquet de milles derrière nous et en vaurien,pas en brouette

Non mais c'est grave. Que font les modérateurs.
Je me fait insulté et rien n'est fait.



























Non, mais quand-même , Franck806, si c'est pas de l'insulte.

franck404 écrit: Non, mais quand-même , Franck806, si c'est pas de l'insulte.

Surtout que le 807 est sorti depuis déjà longtemps.

Surtout que le 807 est sorti depuis déjà longtemps.

408 serait plus cohérent.

NED
www.ned.bzh

Nous avons l'autorisation des Affaires maritimes !

Le dossier est complet et a reçu l'accord des officiels.
Donc sauf météo difficile, c'est bon.

Pour rappel : asvaurien.fr/forum/animations-nationales-as-vaurien-france/25553-raid-2015-houat-hoedic#41389

Voici la liste de l'armement obligatoire pour cette navigation :

- équipement individuel de flottabilité (gilet de sauvetage)
- 1 lampe torche
- 1 dispositif d'assèchement (écope ou seau)
- 3 feux rouge à main (ne pas acheter, nous allons vous les trouver)
- 1 miroir de signalisation
- 1 compas magnétique
- 1 ligne de mouillage avec ancre ou grappin
- 1 dispositif de remorquage
- 1 carte maritime des lieux
- carte de navigation de votre bateau

Le règlement international (RIPAM) n'est pas obligatoire.

Pour ceux qui ont du rab, merci de me prévenir.

Contrôle par mes soins avant le départ, et lors du raid par les affaires maritimes. Au moins c'est clair.

Concrètement, le départ sera fixé à 12h le vendredi 28 août.
Barbecue et camping à Houat le vendredi soir.
Resto (en cours de réservation) et camping à Hoedic le samedi soir.
Retour le dimanche avec le ventre plein, un large sourire, la carte mémoire de l’appareil photo pleine à craquer, un bronzage breton ...

4 bateaux accompagnateurs : 2 semi rigide, une vedette de 9 m, et un voilier de 36.7 pieds.

pour moi,c'est mort,mon écope est dans la rivière d'Auray

De toute façon, je préconise le seau pour tout le monde. Et ce n'est pas une plaisanterie. Direction votre quincaillier préféré.

ceci est parfait et facile pour ranger le grapin

Par-contre il me semblait que le miroir de courtoisie ne faisait plus partie de la liste.
Pour le gilet, combien de newtons?

Gérald écrit: Par-contre il me semblait que le miroir de courtoisie ne faisait plus partie de la liste.
Pour le gilet, combien de newtons?

Faut croire que si dans le Morbihan ou pour le rimmel de Madame.

Pour le Gilet c'est 100 si pas de combinaison isothermique.

Bref, on s'y colle.

Je ne serai, à priori pas des vôtres.
Toutefois, j'aurai peut-être la possibilité de laisser un lot de 3 feux à main dispos sur Saint-Malo, pas loin de chez Xavier. Contre bons soins.

Fred écrit:
Voici la liste de l'armement obligatoire pour cette navigation :

- équipement individuel de flottabilité (gilet de sauvetage)
- 1 lampe torche
- 1 dispositif d'assèchement (écope ou seau)
- 3 feux rouge à main (ne pas acheter, nous allons vous les trouver)
- 1 miroir de signalisation
- 1 compas magnétique
- 1 ligne de mouillage avec ancre ou grappin
- 1 dispositif de remorquage
- 1 carte maritime des lieux
- carte de navigation de votre bateau

Le règlement international (RIPAM) n'est pas obligatoire.

Pour ceux qui ont du rab, merci de me prévenir.

Contrôle par mes soins avant le départ, et lors du raid par les affaires maritimes. Au moins c'est clair.

Quel est le poids mini de l'ancre, et il y a t-il une longueur mini de chaîne à avoir ?
Si il n'y a pas d'obligation réglementaire, pouvez vous me donner les "bonnes pratiques" pour que ça soit opérationnel en cas de besoin ?

www.ruedelamer.com/grappin-parapluie-galvanise.html

L'ancre sert à accrocher dans le sol, la chain ajoute du poids au bordel.
Pour retenir un vaurien, pas besoin de 50 mètres de chaîne.
Cà peut être prolongé par du cordage pour des profondeurs d'eau un peu plus importante que la proximité d'une plage.