SUJET :

lebrigand écrit:

il est vrai qu'un contrôle de gendarmerie

ne vous inquiétez pas je suis un expert en controle gendarmesque ...demandez à Lafleur et Morvan !!

lebrigand point comme
le succès à la bouche

je plains les pôôv gendarmes

Oui peut être mais alors moi je suis perdu car le site de la fédé page jointe :

asso.ffv.fr/cvsq/pages-cvsq/Immat-bateaux.htm

Alors est ce qu'un esprit averti peut m'éclairer??? Je suis totalement perdu.

Par contre oui thibault c'est vrai qu'en régate les régles sont differentes.

Ce document règlementaire a pour avantage de permettre le suivi des mutations de propriétaires et de limiter ainsi la revente de bateaux volés.

histoire de ficher un peu plus ....


Tout navire de plaisance ( les engins de plage ne sont pas immatriculables) naviguant en mer doit être immatriculé dans un service des affaires maritimes.

et c'est quoi un dériveur ? c'est surement pas un navire de plaisance

plutot un engin de plage


qui régate a parfois + de la bande des 300m , mais alors la c'est encadrement régate assuré


apres si tu veux faire des raid , comme prévu par l'ASV , eh bien tu changes de catégorie et tu deviens navire de plaisance .... donc carte de nav

Bon les p'tits loups, je vous aime bien, mais...

Ici, le sujet est de discuter autour d'un projet de raid, un peu ambitieux il est vrai, afin qu'il puisse aboutir pour ceux qui ont envi de vivre une belle aventure. Donc oui et on peut le répéter, il y aura des contraintes.

Maintenant, laissons à Jean-Pierre et Fred le soin de construire leur projet.

Que ceux qui veulent tenter l’aventure puissent partager, et que les autres ne dégoutent pas les premiers.

Donc pour les subtilités réglementaires, vous pouvez vous lâcher par ici : asvaurien.fr/le-forum/18-astuces-dequipement/25046-reglement-240-et-autre-et-directive-9425ec

Et revenons maintenant au sujet principal qui est un raid aux Iles Chausey.

C'est où les îles Chausey ????
Jean Pierre réveilles toi, ils sont devenus fous...

Olier écrit: C'est où les îles Chausey ????

C'est en Bretagne, comme le Mont St-Michel

Précisions : un bateau c'est comme une voiture (il y a la carte grise et une plaque d'immatriculation). Faut donc posséder la carte de navigation et une plaque avec le n° correspondant.

Je suis allé au quartier des affaires maritimes de Vannes.
Rien de plus simple, tu donnes le dossier complet, c'est à dire fiche plaisance correctement remplie, acte de vente, copie carte d'identité et justificatif de domicile et zou.
Hyper rapide si tu arrives avec le sourire.
Et c'est gratos.



J'ai même récupéré la première affiche de la semaine du golfe qui traînait !

J'ai même récupéré la première affiche de la semaine du golfe qui traînait !

en attendant que cela soi moi qui m'occupe des prochaines éditions de la SDG !

lebrigand point comme
le succès à la bouche

merci à Yvon pour avoir solutionner "le bousin" ; j'ai toujours quelques difficultés à maîtriser la bête.
concernant le raid vers CHAUSEY , voici les infos suivantes :
- le dériveur n'est pas un engin de plage (consulter l'annexe de l'arrêté du 11 mars 2008 division 240 ( navire de plaisance longueur inférieure à 24 M.)
- concernant la carte de circulation , les commentaires de Fred sont assez clairs pour l'obtenir .
- de + , en mer c'est un espace de liberté mais on ne fait pas n'importe quoi.
- A chaque départ de régate , un travail en amont a été fait par les organisateurs auprès des affaires maritimes qui comprend le type de navigation , parcours , type de bateau , nombre d'inscrits , et bien sûr comment est assuré la sécurité . Après acceptation du dossier , celui-ci est transmis aux différents acteurs assurant la sécurité en mer .
A ce jour , nous en sommes à remplir le dossier de demande de manifestation nautique et cela implique à tous de remplir les conditions de sécurité.

Nous allons nous retrouver à la SDG et je vous propose de récupérer vos dossiers complets pour ceux qui le souhaitent et je m'occupe de les déposer aux "aff mar".
Bonne journée
Petite pomme

c'est organisé par qui ?
par l'ASVF , affiliée a la FFV ?
ou juste par JP ? affilié a ......???


si c'est organisé par l'ASVF , ceci est interessant a lire
www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=1&ved=0CDIQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.ffvoile.net%2Fffv%2Fweb%2Fffvoile%2Fdocuments%2FCA%2FPE_CA_11_06_2010_Division240.pdf&ei=UI13UZH-JYbI0QWQvICQCw&usg=AFQjCNEmGsjB2rQnmhN3FKLbZh7hLM_T4A&sig2=9YCZtyP8XhVGTWuNtCovjw

c'est pas le débat Pat,c'est juste que Jean Pierre veut vous rendre service ,car il connait bien les mecs de part son métier,c'est pour faire simple,c'est tout

Question sécurité en mer JP est certainement le plus calé de nous tous.

Si je n'étais pas de "corvée" ( )de mondial en Espagne aux même dates, je me serais joint à vous pour ce raid avec grand plaisir.

Je trouve que le challenge mise en conformité avec les diverses réglementation (immatriculation, équipement de sécurité à embarquer) est rigolo à mener, façon chasse au trésor, et ne rendra la balade que plus valorisante !

Bon c'est bien tout çà!
Au niveau sécu c'est prévu comment?
- On part du principe que les chefs de bord (des Vauriens) décident du bien fondé de prendre la mer sans autre sécu que les 3 babioles de la liste moins de 6 milles.
- On peut partir l'esprit tranquille car une sécu accompagnatrice est prévue (zod...)

Ps: lorsque l'on fait la régate "Cézembre", soit à plus d'un mille d'un abri, le tout se fait sur des embarcations parfois 'exotiques' non immatriculées et sans équipements de sécu autres que le gilet 50N.

Thibault écrit:
Je trouve que le challenge mise en conformité avec les diverses réglementation (immatriculation, équipement de sécurité à embarquer) est rigolo à mener, façon chasse au trésor, et ne rendra la balade que plus valorisante !

ouèè rigolo si tu veux , je ne parle pas de la carte bleue

Mais perso j'ai acheté un gilet 50vnewmachin cette année , et pas envie d'en acheter un autre de 100 newmachin
Et de chasse au trésor , je pense plutot aux fusées , au compas , aux cartes marines etc etc , des broutilles quoi
Je trouve que pour me servir une fois cette année , ben ... j'me comprend
Si encore ,javais un canotte pour l'équiper de ça par la suite je dis pas , mais !

Le plus dur sera de tout mettre dans le V...

accroche toi une anexe derriere ....

Nous allons nous retrouver à la SDG et je vous propose de récupérer vos dossiers complets pour ceux qui le souhaitent et je m'occupe de les déposer aux "aff mar".
Bonne journée
Petite pomme

merci jean pierre.
peux tu faire le point définitif sur les documents à te fournir lors de la SDG.

lebrigand point comme
le succès à la bouche

Gérald écrit: Bon c'est bien tout çà!
Au niveau sécu c'est prévu comment?
- On part du principe que les chefs de bord (des Vauriens) décident du bien fondé de prendre la mer sans autre sécu que les 3 babioles de la liste moins de 6 milles.
- On peut partir l'esprit tranquille car une sécu accompagnatrice est prévue (zod...)

Ps: lorsque l'on fait la régate "Cézembre", soit à plus d'un mille d'un abri, le tout se fait sur des embarcations parfois 'exotiques' non immatriculées et sans équipements de sécu autres que le gilet 50N.

Bon quelque part, c'était tout de même une question sérieuse concernant la sécurité.

Gérald, t'es le premier que je vois se citer!

Ce raid est un chouette projet, assez "couillu" même.

Dommage que çà tombe pendant le Mondial.

Au sujet sécu, je crois que les bateaux accompagnateurs doivent pouvoir prendre à leur bord tous les "raiders" en cas de problême.

Je rencontre des conseillers techniques régionaux cette semaine,je leur demanderai leur avis.

A "V"