SUJET :

Bonsoir à tous,
discutions intéressantes sur les règles de course, voila mon avis :


La situation :

à 3 ou 4 longueurs de la bouée au vent, RdT et Alréen sont au près bâbord amures, RdT est engagé sous le vent d’Alréen.
A 2 longueurs, RdT annonce « Engagé » et ferme la porte à Alréen, qui touche la bouée pour éviter le contact avec RdT. ( voir schéma)
Alréen effectuera un 360 ° de réparation (règle 31.2)

Règles de courses :
18 . Contourner et passer des marques et obstacles

18.2 Donner de la place, se maintenir à l’écart
a/ Engagés – règle de base
Lorsque des bateaux sont engagés, le bateau à l’extérieur doit donner au bateau à l’intérieur la place pour contourner ou passer la marque ou l’obstacle, et si le bateau à l’intérieur est prioritaire, le bateau à l’extérieur doit également se maintenir à l’écart. D’autres parties de la règle 18 comportent des exceptions à cette règle.

b/ engagés à l’entrée de la zone
Si des bateaux étaient engagés avant que l’un d’entre eux atteigne la zone des deux longueurs et que l’engagement est rompu après que l’un deux l’a atteinte, le bateau qui était à l’extérieur doit continuer à laisser de la place à l’autre bateau. Si le bateau à l’extérieur devient en route libre derrière ou engagé à l’intérieur de l’autre bateau, il n’a pas le droit a de la place et doit se maintenir à l’écart.

c/ d et e/ : sans objet dans le cas présent

L’analyse :
Que l’on considère l’application de la 18.2 a ou b , il me semble que RdT doit laisser de l’eau à la bouée à Alréen.

Indépendamment de ceci, que penser d’un buzz qui stationnait voiles quasi fasseyantes sur un départ et que nous eu du mal à éviter (il y avait évidemment du monde en route à tribord et à bâbord empêchant tout dégagement). Je n’ai rien trouvé dans les règles là-dessus, pourtant ce gars empêche manifestement les autres d’avancer, et si on le pousse par l’arrière , on est rattrapant et à ce titre, on lui doit la priorité ( ce qui me semble un peu fort)

Un petit site pour continuer le débat
www.eccm-voile-antibes.fr/Telecharger/regate/RCV_ill2_2000C_8_7_02.pdf :crazy_pilot

Bravo aux présents !
Y avait pas mal de vent donc on dirait,

Visiblement Fred a embobiné tout le monde !,

Fred a raison PAR DEFINITION. Ceci étant ...

Alreen 56 écrit:

La situation :

à 3 ou 4 longueurs de la bouée au vent, RdT et Alréen sont au près bâbord amures, RdT est engagé sous le vent d’Alréen.

Gérard, d'entrée tu as faux, car c'était la bouée 'sous le vent'. Et je crois que dans ce cas c'est la règle 18.2.d qui s'applique.
...désolé.

Thibault écrit:

Visiblement Fred a embobiné tout le monde !,

Admin écrit:

Fred a raison PAR DEFINITION. Ceci étant ...

Manque de développement, comme toujours ...


Ma tactique reste à gueuler le plus fort aux abords des bouées, en plus après coup c'est hyper marrant.

Fred-RdT écrit:

Admin écrit:

Fred a raison PAR DEFINITION. Ceci étant ...

Manque de développement, comme toujours ...

La seule véritable faute dans tout ce fatras est de ne pas réclamer, surtout si on a raison.
Ne pas réclamer, c'est, explicitement, admettre que l'on a tort.
C'est en ça que Fred a raison PAR DEFINITION.

Et dire que pendant ce temps là, y'a des gens qui naviguaient peinards sans régater!

La non-réclamation intentionnelle est passible de disqualification par le jury s'il s'en aperçoit.

Bon ben, cette aprés midi je vais acheter une kalachnikov
Merci .
Et dire qu'un certain milite pour une navigation cool sans tension sur la Vilaine !!!

quand on voit une telle "discution" pour un sympatique régate inter-series....
on comprend mieux ce qui se passe à la coupe de l'America ou en plus le pognon et les "egos" sont sur mutipliés...
le tapis vert a de beaux jours devant lui
pendant ce temps là le vent soufle et s'amuse avec l'eau quelle soit salée ou pas...

Ces histoires de bouées sont anecdotiques en ce qui me concerne, même si j'ai haussé le ton avec Olier (nostalgie...).
Parce qu'encore une fois, on s'est bien marré, et qu'au final on a bu une bolée.

De tout çà l'on retiendra une chose:
Pour , la reussite d'une régate dépend de la bolée à la fin de celle-ci.
Avis donc aux organisateurs de régates

Fred-RdT écrit:

Ces histoires de bouées sont anecdotiques en ce qui me concerne, même si j'ai haussé le ton avec Olier (nostalgie...).

Anecdotiques, anecdotiques...
Je vais de ce pas en parler à mon liston, mon hauban et ma casquette qui sont loin d'être nostalgiques...

Olier écrit:

Je vais de ce pas en parler à mon liston, mon hauban et ma casquette qui sont loin d'être nostalgiques...

Pour la casquette, il y a ceci : www.asvaurien.fr/lassociation/la-boutique.html

Quelques photos en ligne du gars Petrel.

Gérald écrit:

De tout çà l'on retiendra une chose:
Pour , la reussite d'une régate dépend de la bolée à la fin de celle-ci.
Avis donc aux organisateurs de régates

Ouais, Victor Hugo en sont temps écrivait ces vers !

... l’homme, une espèce de maure,
Saisit un pistolet qu’il étreignait encore,
Et vise au front mon père en criant : « Caramba ! »
Le coup passa si près que le chapeau tomba
Et que le cheval fit un écart en arrière.
« Donne lui tout de même à boire », dit mon père.

La Légende des siècles, XLIX, IV.

Gueuler aux bouées,ça marche quand on est en fin de peloton avec les Kékés..... Pas quand on est devant avec les Cadors Encore un petit effort!!!

Heureusement que certains rehaussent le niveau culturel et technique de cette discussion.

Sinon, il est content Claude sur les photos.
Il doit pas y croire, lui l'adepte des nouvelles glisses Cata/Skiff/Planche, de voir une partie de son club représenté par la bande de Vaurien.

Il en est où pour La Teignouse ??

Ben pour la teignouse, ya pas eu moyen de le faire molir.
La seule solution ça sera: le passage au spi assy !
pour la question du chargement ce WE, le camion avec le matos + 1 Open bic avec une remorque et dessus le Feva et 4 Openbic + 1 camion+ une remorque + 1 Vaurien + trois Jeun's + Une bagnole avec les autres Jeun's +les parent + ...c'est pas mal déjà pour un petit rocher comme le notre ! ! !

pas mal !