SUJET :

Alors j'ai celle çi

et j'aime bien celle la...

Histoire d'une carte postale ...
Elle démarrait toujours en partant d'un négatif photo .
exemples :

Qui était proposé à un editeur de cartes qui achetait le négatif et les droits d'utilisation .
comme ici pour le Vaurien 2772 (un Meulan de 1958 normalement situé à Alger , et qui se trouve ici à Villeneuve sur Yonne )
Ensuite cela donnait une série de carte qui se retrouvaient en vente dans les commerces .

Vous remarquerez qu'il manque une des cartes tirées des négatifs.... elle est en vente, mais à un prix prohibitif...
J'ai eu de la chance de découvrir ces négatifs originaux et également 2 des cartes s'y rapportant .
Que du bonheur pour un collectionneur !

Toutes mes excuses pour les copies des négatifs , je ne suis pas équipé d'une table lumineuse de pro....

C'est superbe, tu nous régales!

Pour les heureux propriétaires d'un Vaurien du chantier CRAFF à BENODET
robert CRAFF dans on chantier , avec deux Vauriens qui attendent leurs futurs propriétaires , des gens de gout assurement car sur le PDF suivant nous voyons leurs véhicules , Citroen DS et Peugeot 404 break.... Le must pour tracter un Vaurien

Sans oublier la traction d'après 1952.

Pour les amateurs de régate sur des Vauriens numéros inférieurs à 1000 , affutez vos souvenirs car vous allez jouer ici à "qui reconnait" version photos d'époque !
Je vais recevoir du lourd sans tarder !

La 1ere photo , pour donner l'ambiance de l'époque à laquelle cela se passait...
Vous pouvez essayer de trouver l'endroit , mais pas certain que 66 ans plus tard les batiments existent toujours
D'ailleurs ce n'est pas le but, qui est plutôt de découvrir ces anciens témoignages de la vie ancienne du Vaurien .
La 1ere vue est entière , la seconde est rognée pour rapprocher les batiments et les personnes .
Le vaurien 927 est un JOUET&CIE du 22/06/1956
Le 326 est un DIDIER du 22/09/1954
le ??? 32? pas facile de bien déchiffrer...est de toute façon de 1954 également .

Que des voiles en coton !!

ce n'est que le début de la série de photos....Sans doute un après régate... le pot de remise des prix peut être ?

Top! Celui a droite doit être le 325 à mon avis.

Par contre, même neuves ou du moins récentes m, elles n'étaient pas très belles ces voiles coton, avec des lattes trop courtes et la chute qui rebique pour le 326, et la GV du 325 à l'air tachée...

Et le bas de la GV toute plat.. (maintenant le bas de la voile à une bordure un peu lâche, afin que le bas de la voile soit creux, et pas tout plat comme ici)

Je ne vois pas de hâle bas. Cela doit faire de jolies photos au vent arriere avec les bômes qui remontent et les voiles qui vrillent ! En tout cas sur les photos anciennes de régates d'Ailes et de star sur la Seine ça rendait bien !

Aussi, les gens en arrière plan ont l'air très élégants !

Effectivement , coté performance ce ne devait pas être miraculeux , mais vous allez voir que ca devait quand même donner bcp de plaisir....

je pense qu'il ne s'agit pas des la serie"300" mais bien d'une serie "900"....avec en partant de la gauche 927, 926, et sans doute 925,
car on voit très bien que la chute "rebique" sur les deux voiles de droite cachant ainsi le la partie gauche du 9 qui devient un 3... logique non ?
qu'en penser vous ?

Que tu as tout à fait raison , c'est bien visible par transparence , ce sont bien des 9
Thibault , nous nous sommes plantés !
Je rectifie donc
Ce sont donc 3 JOUET&CIE , d'ailleurs au non du même cercle de voile....1er certificat de confaormité en date du 22/06/1956 :
Cercle Nautique Officiers Armée de Mer 15 rue de LABORDE PARIS 8eme
Grand merci Pierre !
A noter que ce cercle Nautique est toujjours en activité !

Pas beaucoup d'eau .......

franck404 écrit: Pas beaucoup d'eau .......

ca va venir ..... patience

Bonsoir, Quant on ne sait pas ...... il suffit de questionner '' les vieux qu'on de l'âge ''
Ce club c'est le CNORAN club était situé sur le bassin de Meulan entre l' YCIF et le YACTH CLUB DE TRIEL

MDR MDR

Steph Je suis trop fort Y am the best

Excuse mon doigt a déraper c'est CNORAM et pas CNORAN
STEF

Et ça veut dire quoi CNORAM ?

Patrice dit : club toujours en activité peut-être mais pas aux Mureaux puisque sur les terrains c'est le site Ariane Espace
Thibault dit : les gens sont élégant sur la photo. c'est normal, nous sommes dans le cercle des officiers de réserve armée mer.
le club voisin qui n'existe plus , le CN du Noroit avait une flotte importante de vauriens et de corsaires
la marine et l'aéronavale a dut quitter les lieux vers 1960. Des années 30 à 60 le bassin de Meulan a été une base d'essai pour les hydravions
qui étaient fabriqué sur place. le dernier hangar et la grue pour mettre à l'eau existaient encore dans les années 1975. sur le très grand terrain
du chantier de Meulan avait été implanté un hangar pour faire des hydravions. le chantier naval de Meulan construisait des années 30 jusqu'à la
libération des vedettes rapides et des vedettes lance torpilles, ils sont passé à la plaisance avant 1950 en construisant des Ailes et des Bélouga.
plus tard avec la rencontre de JJ herbulot, là ça été l'explosion. au début des années 60, le BHV était le distributeur exclusif des chantiers de Meulan
a deux sur la marge d'un vaurien, cela ne devait pas laisser beaucoup de gras. un accident d'hydravion s'est produit avant 1950. Jacqueline Auriol
première femme pilote d'essai en France en amerrissant avec violence son hydravion s'est retourné sur l'eau. La ville de Meulan avait une expo avec
beaucoup de photos d'archives, il y a longtemps. Il y avait une photo spectaculaire d'un hydravion avec 3 moteurs au décollage avec un train de péniches
en navigation juste sur son côté.
Voila ce que les vieux m'ont raconté.

Stef