SUJET :

Bien, bien, bien....

J'initialise ce sujet sur un projet un peu décalé.

Que faites-vous le 10 janvier mis à part digérer vos réveillons multiples ?

Bref du côté de la banlieue ouest de Londres, sur un lac, est organisée une petite régate du samedi sur le format de course poursuite intersérie. Pour résumer, suivant un handicap établi, les plus lents partent les premiers, les plus rapides en derniers. Et le premier qui arrive a gagné.

Accessoirement, c'est un des plus gros rassemblement voile légère au monde. 300 bateaux.

Comme cela ne risque pas de beaucoup perturber notre calendrier estival, du côté de la région parisienne, se constitue doucement un groupe de quatre Vaurien prêt à aller en découdre de l'autre côté du Chanel. Et si j'initialise ce sujet maintenant, c'est que pour le transport, un peu d'anticipation nous permettra d'optimiser les coûts.

Accessoirement, et au delà de la régate, il parait que nos amis anglais savent recevoir (le club house est ouvert).

Les équipages parisiens ne sont pas au complet pour l'instant. Nous cherchons des personnes aptes à relever le défi.

Et si notre transhumance passera certainement pas Calais, pour nos amis de l'ouest, une aventure comme celle-ci au départ d'un port breton, voir normand est bien entendu envisageable.

Deux liens :
www.queenmary.org.uk/bloody-mary.aspx
www.thebloodymary.org.uk/

Chiche, les amies et amis ?

Sinon par ailleurs, je vais informer nos amis belges, allemands et hollandais du machin. Parce que taquiner les anglais avec le Vaurien est un vieux rêve...

Alexandre écrit: ... Parce que taquiner les anglais est un vieux rêve...

c'est même parfois une réalité. c'est pour ça que Tabarly a reçu la légion d'honneur après sa première victoire dans la Transat...

beau et sympathique projet !

Sachez que le projet est toujours dans les cartons.

Et il n'est pas impossible que ces derniers jours des anglais aient pu visiter notre site.

On attaque les discussions sur le handicap du Vaurien

Les équipages ne sont pas encore constitués.

Alors ???

Actuellement le coups de la traversée pour un équipage est trop onéreux,Jean Pierre notre furet national est sur le coup! affaire à suivre.......

Coucou ! dit l'oiseau des bois,

Actuellement le coups de la traversée

Il est hors de question de prendre "cher" et notre groupe pluriel saura trouver le meilleur chemin vers un moindre COUT.

alexandrejacquinot
le succès à la bouche

Toi, je te vois bien organiser une traversée en Vaurien, départ Saint-Malo direction l'estuaire de la Tamise...



So british.

direction l'estuaire de la Tamise...

oui comme Joseph Conrad.

...mais revenons au sujet du post.


voici l'endroit.
il s'agit du Queen Mary réservoir, à proximité de l'aéroport de Heathrow et de Londres.
150 km de Douvres pour les relations avec Calais en ferry boat.
En hiver et particulièrement en janvier les relations maritimes trans-manche sont réduites au départ de certains ports.
nous y reviendrons bientôt.




Alors ???
alexandrejacquinot
le succès à la bouche

Bonsoir
la proposition d'Alexandre est alléchante ma foi! Et la tentation est grande!
FANFAN(mon binôme) et moi sommes intéressés pour aller taquiner nos" amis les Anglais".
Hormis la difficulté pour se libérer professionnellement ,il y a un coût ( £ )à prévoir ainsi que l'hébergement .
Qui ne risque rien , n'a rien.... nous avons eu un premier contact auprès de la Brittany ferries et nous allons prendre RDV avec un cadre ( pour info , départ de Caen le vendredi soir avec cabine, voiture et remorque/ retour le dimanche soir de Portsmouth arrivée à Saint Malo lundi matin 8h00 .
le budget est ~ 450 € ...houps!
Si vous avez des pistes , les bonnes idées seront les bienvenues.
Le furet international ...ça c'est pour Yvon dit " la fouine"

Ca commence à sentir le sérieux cette histoire!
Par le tunnel, c'est pas moins cher?

Du nord de la France , pour une voiture,2 bateaux sur remorque et 4 personnes, c'est environ 300€ par le tunnel (plus souple), et 200€ en Ferry (plus contraignant).

Par contre, et c'est vrai que ce serait super de nous retrouver (même si j'ai bien conscience que ce n'est pas le projet le plus raisonnable), si vraiment où que vous soyez vous êtes motivés, il faudrait commencer à s'organiser. Notamment pour les logements car je vais me renseigner si il existe des YMCA à pas cher.

Rapport que le camping en janvier, c'est tout de même limite...

Alexandre écrit: Rapport que le camping en janvier, c'est tout de même limite...

On ne dort pas dans les voitures ?

Ce n'est pas interdit....

On ne dort pas dans les voitures ?

ça dépend avec qui !

Par le tunnel,c,est chaud avec les mats....si le projet se dessine,nous pourrions être 4 bateaux?

Yvon,
A priori une double passe dans le tunnel. Et on ne gréé pas les bateaux avant le passage...
Pas facile à ajuster mais pour l'instant, on continue à parler de 4 bateaux au départ à la grosse de Paris. Mais bon....

Tiens Fred, tu as laissé cette régate dans la rubrique Ouest/Manche ?

Bon, il n'aura échappé à ceux qui pouvaient éventuellement s'intéresser au sujet qu'au final il ne s'est pas passé grand chose.
Il faut admettre que chose rare, j'ai eu pour une fois les yeux plus gros que le ventre, et la concrétisation du projet fut trop complexe. Disponibilité, logistique, budget...

Toutefois à retenir mes échanges avec le directeur de course qui ont été très sympathiques. A suivre donc pour le futur. Et au moins nous n'aurons pas tout perdu. Il est acté un rating pour le Vaurien si à tout hasard on va naviguer chez les anglais. C'est déjà cela.

Bonjour,

je reste intéressé par cet événement, et si cela n'a pas été possible cette fois ci,je reste partant pour l'année prochaine, mais pour cela nous devons avoir bouclé au moment du national a mon avis.

Pasque les engliche y fodra ben qui voyent ce qu'esquecè q'un Vaurien non d'une pipe....

www.yachtsandyachting.com/news/180666/Yuletide-Yardsticks
un article en anglais sur la poursuite...avec en tête d'article la bloody mary.
...une réflexion sur l'interserie et le rating.


AlexandreJacquinot
le succès à la bouche

Zon quand même des beaux bateaux les rosbifs

Et pour finir pour votre information, ce qui fut la fin de nos échanges pour trouver un handicap au Vaurien en Angleterre. Bref, y'a pu qu'à...

Alexandre,

I have looked again at the Vaurien handicap with the UK SailJuice Winter Series Handicap team. We now think the right number within our series is 1100 which equates to a start number of 26 for the Bloody Mary, placing it between the Enterprise and the 420. This will give you a good race. Once we see the Vaurien in action we will consider if we change this number for future years - the approach we take with all classes that are new to us.

Thanks,

Andrew Craig, QMSC