SUJET :

Histoire de rigoler un bon coup, les délires de Lucovitch au fil du temps:

Mon premier Vaurien,Lucovitch 1666 de 1957 (CNN) acheté à l'état d'épave en 1972.
Indispensable: changer le fond et, aux dire du docteur, le raccourcir car trop abimé à l'arrière. Changement de puits de dérive.
Peinture délirante d'un jeune de 18 ans et voilà le résultat:





Puis, assagi en 1988, je change les couleurs pour du plus classique. Sortie en famille:





A l'école de voile de Quinéville(50)en 1990:




La suite demain avec Ventrebleu

Moi j'adore la deco type P51 Mustang!

C'est plus au Curtiss P40Tomahawk que j'avais pensé à l'époque !

Remémore-toi le film de Steven Spielberg : 1941

Mon deuxième Vaurien VENTREBLEU n° 15038 1964 Metge et Paul

Aprés l'avarie du Lucovitch, je passais plus de temps à le réparer qu'à naviguer. Je me suis mis donc à la recherche d'un Vaurien d'occasion. Le premier que j'ai trouvé était resté trois jours en mer livré à lui-même suite à un dessalage, les occupants ont abandonné le bateau au risque de se noyer ce qui fut pratiquement le cas. J'y reviendrais.
Le deuxième , en parfait état, attendait sur les quais de St Vaast-la-Hougue. J'ai fait affaire et le voici dans sa livrée d'origine.
Photo prise en 1990 à l'école de voile de Quinéville. Mon équipière et moi sommes les témoins du premier ado "les bras ballants":




La deuxiéme et la troisième ont été prises quelques années plus tard Le bateau est maintenant blanc-cassé et bleu nuit avec un filet rouge -peintures International Toplac:








Le suite demain avec le dernier et le plus marrant !

Mon troisième Vaurien Excalibur n°3858 Chantier Bonnin à Arcachon.

1999 en parcourant les petites annonces sur le site de l'Asvaurien, je tombe un vaurien qui est donné dans l'état. A retirer à Cadillac.

Une idée me trotte dans la tête: armer un Vaurien pour Brest 2000 aux couleurs de l'entreprise pour laquelle je travaille : Entremont. Je contacte la Direction pour soumettre mon projet: OK il me paye la peinture et un jeu de voiles neuf !

Ni une ni deux mon amie et moi sommes en route pour la Gironde ou nous trouvons une coque en triste état mais saine.
Chargée sur la remorque et retour à Montauban de Bretagne (35) Bizarrement, je bateau est arrivé en grande partie décapé. La peinture s'est envolée en cours de route.

Couleurs d'origine: extérieur: blanc, intérieur: vert "salle de bain".
Avec beaucoup d'imagination, voilà ce que nous en avons fait:







Très esquinté par le temps passé, je l'ai récemment donné à un jeune charpentier de marine qui va se faire un plaisir de le remettre à neuf !

Halucinant!!!! on dirait de vrai trous!!!

Très facile à faire !

Allez, la dernière pour clore le sujet.
Photo prise à Brest parmi les grands:

Remise en état de Ventrebleu terminée. Départ demain pour la Normandie (St Marcouf de l'Isle) Une semaine de voile avec Corentin. Photos à mon retour et absent du site durant une semaine !!
Une petite remarque: avant de partir, j'ai simulé une crevaison sur la remorque pour vérifier que je peux desserrer les roues car pour l'avoir vécu, il est horripilant de ne pas arriver à desserrer les écrous parce que c'est la roue qui tourne !!Je m'en suis sorti en attachant le contour du pneu avec un cordage sur la remorque pour l'assujetir. Et ça a marché !

Génial le Vaurien Entremont !

MAGNIFIQUE

NED

Pour réaliser ce motif "emmental" le procédé est assez simple mais il faut disposer d'un pistolet à peinture de modélisme comme celui-ci: cliquez ici
Peindre la coque en jaune "fromage" j'ai trouvé chez International

Fabriquer des pochoirs évoquant des "trous" de fromage (donc irréguliers et différents).
Lorsque le fond est bien sec, appliquez les pochoirs le plus précisément et le plus jointif possible.

A l'aide du pistolet, vaporisez un croissant de peinture blanche à partir d'un bord inférieur en se dégradant vers le centre.
Puis procédez de même à partir du haut opposé avec de la peinture marron pas trop foncé.
Ôtez le pochoir et voilà le résultat.

Personnellement, les miens ne sont sont pas franchement réussis car je ne suis pas allé assez vers le centre, mais j'étais content quand même. Ne serait-ce que pour le rigolade

Lucko,
finalement,
heureusement qu'à l'époque, tu avais exclu l'idée d'utiliser une scie à cloche,
le résultat aurait été immédiat
... tu aurais creusé le trou de la sécu !!

10 ans après, quel bonheur !!!

photo émouvante, mais la Gropro ça remplace pas un gilet.. ...

Rassures-toi, je l'ai enfilé juste après car pour la manœuvre de départ, vu mon grand âge, le gilet me gêne dans mes mouvements. L'eau sur mon tee-shirt vient du fait que je me suis cassé la figure dans le bateau au départ !
C'est dur de vieillir !!

Quant à la Go-pro, c'est une idée de mon frère et je n'étais pas convaincu du résultat et j'ai eu raison car à part mes jolies jambes de princesse et mes bras bronzés cela ne présente pas grand intérêt !!
Mon frère voulait la fixer au mât mais comment passer la voile, lui ais-je dit !!
Ou alors visser une fixation dans le mât ? Hors de question !!
Sinon avec un dispositif sur la tête mais il ne l'avais pas !

Je n'avais pas vu que tu avais posté tes photos ici .

voici la dernière

Photo prise en été 1967 sur un Vaurien de l'école de voile de Quinéville (50). Le gamin, c'est moi !!
Club Nautique de la Sinope
Ce Vaurien a fait le sujet d'une émission "La Nuit des Héros" dans les années 80 (naufrage au large des îles Saint Marcouf, à l'est de St Vaast-la-Hougue. J'ai failli acheter ce bateau très abimé)
Son n° est 18515 et c'est un Medge et Paul (Caen) !
50 ans de Vaurien, ça marque quand même !!