SUJET :

Pierre A écrit:

est ce que quelqu'un connaitrais ces personnes ?

Bin oui.
A droite, ça semble être Thibault (au fond) et Alexandre (au premier plan). Pourquoi ?

où est la belle coque de Thibault ?

Pierre A écrit:

où est la belle coque de Thibault ?

Pas sous son spi, en tout cas ! Il va se faire engueuler, le gamin. A moins qu'Alexandre se soit ENCORE cassé un orteil...

Admin écrit:

Pierre A écrit:

est ce que quelqu'un connaitrais ces personnes ?

Bin oui.
A droite, ça semble être Thibault (au fond) et Alexandre (au premier plan). Pourquoi ?

Les mecs ils font 700km et ils trouvent le moyen de se faire prendre en photo lorsqu'ils font leur lit. Allez comprendre....

Gérald écrit:
Les mecs ils font 700km et ils trouvent le moyen de se faire prendre en photo lorsqu'ils font leur lit. Allez comprendre....

Même mieux, ils ont trouvé le moyen de rencontrer sur l'autoroute un Sudiste (Jean-Paul, alias 140) en partance à St Fé ... faut le faire !

JJ c'est pas pour les défendre,mais ya tout de même vachement de vent ?

Il y a un reportage sur FR3 , mais je n'arrive pas a aller plus loin que la pub
www.herault-tribune.com/articles/12850/reportage-france-3-sur-le-championnat-de-france-de-voile-legere-au-cap-d-agde/?PHPSESSID=f4ea9fcdbea8f2e9c725be06de47b12f

YVON écrit:

JJ c'est pas pour les défendre,mais ya tout de même vachement de vent ?

Chuuuuuuuut !!!
Tu as raison. Mais, si je n'avais pas fait la remarque (comme à Quiberon) j'aurais eu l'impression de me renier.

mousse3491 écrit:

Il y a un reportage sur FR3 , mais je n'arrive pas a aller plus loin que la pub
www.herault-tribune.com/articles/12850/reportage-france-3-sur-le-championnat-de-france-de-voile-legere-au-cap-d-agde/?PHPSESSID=f4ea9fcdbea8f2e9c725be06de47b12f

Tu n'as rien raté. Le reportage, assez court, parle principalement des laser vago prêtés aux participants qui du coup, n'ont pas besoin d'apporter leur matos. Il y a un petit mot sur les autres séries mais rien sur ce qui nous intéresse le plus.

Un petit article sur le Midi Libre, le journal local ...

Agde Le championnat de France de voiles légères pris au sérieux
HERVÉ COSTECALDE

19/05/2012, 06 h 00
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Une cérémonie d'ouverture à la fois solennelle et décontractée.
Une cérémonie d'ouverture à la fois solennelle et décontractée. (© D.R)

Vendredi, en fin d'après-midi, quand s'est déroulée la cérémonie d'ouverture, au centre nautique du Cap-d'Agde, du championnat de France de voile légère, il faisait un temps à ravir les Bretons présents dans la compétition. Le ciel avait mis ses menaces à exécution privant cet événement d'un soleil que beaucoup attendaient.

Un temps à ravir les Bretons ... euh, je veux bien mais quand même !

Hey

Ca y est, tout est rangé, a peu près rincé ...

Quelques mots sur ces quatre jours :

Jeudi départ à la fraîche de Mâcon, arrivée au cap à 10h, passage de la "jauge" (tamponnage des voiles) et inscription. Nous sommes dans la catégorie "slow" avec les finn, le snipe, les lasers, 420 et yole OK, ce qui fait 20 bateaux au total. Nous courons sur le même parcours et avec le même départ que les dériveurs "medium" (fireball, jet, 470, ponant, windy), qui sont 14. Sur notre rond il y a aussi les Europe mais qui ont un départ séparé car ils sont plus de quinze.

Deux manches l'après midi de jeudi dans de la semi-pétole, avec un clapot court très pénible, surtout au portant où il déstabilise le spi. Sur l'eau les finn et les D5 nous lâchent clairement, nous restons avec le laser, le 420 et les yoles.

Vendredi :

Les choses sérieuses commencent! 20 à 22 nœuds établis d'après le PC course, rafales à 25, et surtout des vagues de 2m en moyenne + clapot croisé. Après deux manches courues, sur la flotte "slow" et "medium" de 34 bateaux, il n'en reste plus que 12 ou 13. Les autres ont abandonnés ou cassé. Du coup le comité nous renvoie à terre alors que les Europe repartent eux pour une 3eme manche...
Sur l'eau les finns et les D5 sont loin devant (sauf quelques exceptions) tout comme le laser qui, contrairement à la veille, nous lâche. Nous restons avec les 420.

Dessaler en Vaurien, c'est rare, mais cela arrive... après une petite erreur de communication à bord nous dessalons à un empannage. Difficile d'empanner dans ces vagues. Pour les suivants, sur les conseils d'Alexandre, j'y vais plus violent, et ça passe nettement mieux.

C'est le vendredi soir que nous apprenons par hasard que le rating du Vaurien a été revu à la baisse pour tenir compte des voiles à corne. Il a été revu il y a 3 semaines. Nous savions que le rating du Vaurien devait être corrigé (c'est logique compte tenu de l'agrandissement des voiles). Simplement c'est un peu étrange de bouger un rating sans prévenir personne, en plein milieu de saison, à quelques jours du championnat. Bref... *

Vendredi AM nous bricolons un peu car en retirant le safran en sortant de l'eau, je m'aperçoit qu'il est fendu sur la hauteur (fissure traversante)... La fissure passe par les fixations des femelots. Alexandre a concocté une petite réparation de fortune, qui tiendra le reste de la régate.
Pas mal de bricolage dans les autres séries aussi, et quelques mats cassés (dessalage dans des eaux peu profondes).

La fissure du safran (fissure qui descend jusqu'au milieu de la lame):

La réparation d'Alex, avec les moyens du bord : une contreplaque en CP de chaque côté :

Samedi :

1ere manche dans du medium force 2, légère houle et clapot. Ce sont les conditions idéales pour nous car le bateau est pleine puissance et les autres bateaux ne sont pas au trapèze et n'exploitent pas tout leur couple de rappel. Nous nous accrochons à la flotte, et c'est sur cette manche que nous terminons deuxième.
Pour la deuxième manche du jour le vent augmente très rapidement, pour retrouver son intensité de la veille, tout comme les vagues ! La réparation du safran tient bon. A l'issue de cette manche, au vu de l'hécatombe dans les rangs de la flotte "medium", le comité décide de nous renvoyer à terre alors que nous étions plusieurs à vouloir repartir pour une troisième manche...

Dimanche :

Pluie, orage, vent changeant, prévisions météo peu engageante (vent tournant de force 3 rafales à 9) font que le comité annule les courses du jour et ne nous envoie pas sur l'eau.
Retour par la route "assez long".

Pour la photo de Pierre, à 5 mètres de la bouée sous le vent à enrouler pour repartir au près, mieux vaut ne pas avoir de spi...

* PS : avant qu'on ne pose la question ; l'asvaurien engage actuellement les dispositions auprès de la ffv pour garder l'ancien rating pour les classiques.

Pour conclure, 3 jours de belles navs', et plusieurs rencontres intéressantes entre classes.
++

Bravo à tous les deux.
Belle et bonne représentation. Félicitations.
Thibault et/ou Alexandre, il faut me parler de cette modif de rating.

Admin écrit:

Bravo à tous les deux.
Belle et bonne représentation. Félicitations.

+1

et je suppose que vous avez pu aussi tirer pleins d'enseignement pour le mondial...

Admin écrit:

Thibault et/ou Alexandre, il faut me parler de cette modif de rating.

C'est prévu. Je t'appelle.

Sur le fond, ce n'est pas la révolution (on passe de 1225 à 1200). Pour le reste, on a échangé avec Cédric et il est informé que nous allons revenir vers la FFV.

Bravo à vous Deux

mais petite précision c'est quoi ce bateau qui fini 3ème. on dirait un drôle de plan anglais.

félicitations à tous les deux !
ce travail devrait payer à Douarnenez .
Veinards !!

Laurent,
Passer de 1100 à 1105, c'est mieux non ??

+1 Alexandre,
Passer de 1100 à 1105, c'est avantageux! (plus le nombre est grand, plus le bateau est réputé lent). Enfin bon, l'écart entre 1100 et 1105 est de 24 secondes par heure de course, hein, pas de quoi changer la face du monde.
www.ffvoile.net/ffv/web/pratique/Listing/ratings.asp?Id=Deriveurs

Pour le Vaurien, le passage de 1225 à 1200 se traduit par une différence de 1 minute 20 secondes par heure de course environ.

Quoiqu'il en soit, il faut arrêter svp de critiquer la ffv en disant "ils veulent plus de nous" juste parce qu'ils modifient les ratings. C'est faire preuve d'une mauvaise foi éhontée et ridicule. Ils ne sont pas moins intelligents que les autres et on peut imaginer que leur but est d'avoir une table équitable. Sur Breizhskiff il y a un sujet de 60 pages là dessus. Si il y en a qui veulent en parler, ouvrir un post dédié svp.

Effectivement Pierre, ce championnat a constitué un bon entrainement dans la brise !

Thibault a raconté la course, mais ce ne fut pas tout !

Arrivée et très bon accueil de l'organisation. Le centre nautique est tout de même assez classe.

Donc en ce jeudi, nous attaquons par le passage à la jauge des voiles. Thibault boude suite aux nouveaux coups de tampon rouge sur ses voiles. Nous faisons la queue derrière un jeu de voile de B14. Sur la table de jauge, j'ai l'impression qu'il y a un jeu de voile de Groupama (le B14) et un jeu d'Optimist (nous). Puis Thibault va préparer le bateau pendant que je vais boire une bière.
Pour les courses du jour, cf le cr de Thibault. Mais effectivement, on voit bien au milieu de la flotte et en prenant le Snipe en repère que dans le petit temps, c'est un peu compliqué. Le soir, un classement complet Medium/slow est sorti, et nous sommes 6ème au général. Après le classement sera séparé. Bref, 2 manche de 6 et 5. Le soir, on attaque par un beau buffet d'accueil, puis direction la pizza du coin.

Pour vendredi, c'est parti et ça cartouche sévère sur le plan d'eau. On se met au tat sur la première manche, et nous pouvons l'avouer, nous avons même passé une bouée sous le vent en virement lof pour lof (mais juste une fois). Tout de même 5ème sur cette manche. Dommage. C'est claire, la conduite sous spi dans la houle/clapot (on sait plus trop) est franchement hasardeuse. A la 2ème manche, à la redescente sous le vent, c'est la fête !!!!! Un concert de dérive à la verticale dans le mauvais sens. Ca n'a pas l'air drôle pour les Finn et Europe. On pointe 4. Passage de la ligne avec retour à terre annoncé. On retourne tout de même sur le départ, mais effectivement, plus trop de combattants, sauf ceux qui commencent à s'installer en tête du classement. Retour à terre, et constat que nous allons passer une après-midi bricolage, rejoins par un équipage de 470, barre sous le bras, intéressé par la perceuse d'emprunt. Fin de bricolage et petite bière. Puis la soirée très sympa, avec un léger retard très sudiste pour le respect de l'horaire annoncée. Soirée passée en compagnie du duo Nénuphar, toujours sympa de discuter avec eux, mais manque de professionnalisme car même pas un safran de Vaurien dans leurs bagages !!! Et au passage une petite discussion avec Cédric F. qui nous annonce avoir légèrement revu le rating du Vaurien. J'en avale le punch de travers mais on se réconcilie dans la foulée. Le sujet est ouvert entre nous et la Fédé.

Bon c'est samedi, et medium par attaquer. Tout de suite on voit qu'on reste au contact, voir mieux. C'est bon pour nous. Le classement de 2ème en témoigne. Puis le vent revient en force avec la houle qui va bien. Dans le parc, certains ont prononcé jusqu'à 3m. En haut de la vague, si tu as un bateau sous le vent, tu penses qu'on va lui retomber dessus. Puis ça forcie bien. Plus de Snipe en vue ??? On repart pour une manche (5ème) et retour sur la ligne de départ. ON croise le Snipe qui a été mis en sécu sur une bouée. Visiblement il y a un problème. Une heure au coffre pour eux dans la houle .
Retour sur la ligne, on veut y aller (surtout que le Snipe est out, et même si pas très sportif, il faut des manches). Plus trop de bateau, retour à terre. Le safran a tenu, mais pas la barre du Snipe. Bref le soir, repas en commun de notables avec nos compagnons de bricolage, Nadia et Jérôme (secrétaire et président de l'AF Snipe), Bob et Alain (Vice-Président et membre AS 470 France), et les deux pingouins de la classe Vaurien.

Dimanche, on fait les comptes et il y a 5 pts entre le 2ème et le 6ème, bref encore des coups à jouer si on court 2 manches sans en retirer. On arrive sur zone, on émarge les premiers histoire de mettre la pression, même si il pleut de folie, qu'il y a une vrai barre de déferlante à l'entrée du port et accessoirement des éclairs dans le ciel. Deux heures plus tard, on en restera là. Thibault va ranger le bateau sous la pluie pendant que je vais boire une bière.

merci pour ces témoignages. et encore bravo.