SUJET :

Hier, j'ai découpé deux trous pour installer des trappes de visites, mais surtout pour favoriser le séchage des caissons
Et là, stupeur, qu'observe-je? L'épaisseur du Roga est de 2,2mm quand celui du Bihoré est de 1,5mm. Est-ce que ça peut suffire pour expliquer la différence de poids? Parce que 80 et 110 kg, c'est pas une paille.

Question bonus: j'ai du lire quelque-part qu'il y avait une différence pour les voiles de mât bois et celle de mât alu. Il s'agirait du diamètre de la rallingue. Pourtant, quand je vois les voiles que j'ai, je vois rien de différent, et ça à l'air de pouvoir être interchangeable.
Des avis?

Pour ce qui est de la différence de poids l'épaisseur est prépondérante ainsi que le taux d'imprégnation des tissus de verre, pour les voiles ne t'inquiète pas, il faut vérifier que la ralingue ne passe pas au travers de l'engoujure de ton mat.

mat bois ou mat alu les voiles anciennes jauge passe ,a voir sur place au cas ou...

Possédant les deux gréements Alu et Bois,il n'y a jamais de problème sur l'alu,c'est plus sur le bois et surtout la bôme que çà coince
J'ai une GV Elite qui passe nickel sur la bôme bois et une GV Faccenda qui ne passe pas,on m'avait prêté une GV,je cherche la marque et je rectifie ma réponse,qui ne passait pas non plus.

Merci pour vos réponses sur les voiles.
Concernant la coque du Rogga, je commence a avoir de sérieuses présomptions d'osmose

Si je peux me permettre mon cher Francky,je connais un gars qui vend un Roga nickel avec mat alu et jeu de voiles en bon état (c'est à dire pas des draps) et au bout du compte tu feras des économies si çà t'interresse,je te renseigne en MP

Merci pour le MP mais hors budget.
Je crois surtout que si le diagnostic se précise, je vais faire de sacrées économies.
Sauf si un valeureux est prêt à se lancer dans de gros travaux, auquel cas je passe mon tour. Sinon ce sera minimum syndical et je ferais des ronds dans l'eau dans un sabot de marque Roga.
J'aime bien me faire c...., mais les occasions ne manquant pas, je suis obligé de prioriser.

Du coup, je me tâte, je guette..

Quelquechose comme ceci me tenterait vraiment bien:
www.leboncoin.fr/nautisme/828781261.htm?ca=6_s
Pas à côté de chez moi et je ne suis pas sûr que la photo soit celle du bateau, mais bon!

Pas mal l'annonce. En effet pour la photo ils ont dû aller dans l'album du dernier mondial ou quelque chose y ressemblant!

Franck arrête de planer tu vois bien que ce n'est pas le bateau qui est en vente,le hors budget est hors sujet et ce faire C... comme tu dis,coûte des euro

Franck as tu senti une odeur d'acide acétique quand tu as découpé les trappes ?
Si oui c'est sur c'est osmosé , si non il n'y a pas de problème.
Autres signes y a t'il des pustules sur la coques? Si il y en a peu pas de soucis par contre si ta coque en est farcie et que quand tu perces les dites pustules il s'y trouve de l'eau là c'est aïe aïe aïe ! Ponçage intégral du gelcoat séchage enduit et peinture. C'EST VOUS QUI VOYEZ!

Le bihore a 150e n'est certainement pas le bateau de la photo, qui est un faccenda de dernière génération. A ce prix là, sachant que le vendeur n'a pas jugé utile de mettre une photo de son bateau, ça doit plus ou moins être une épave.

C'est un peu comme vendre une Mégane diesel de 1997 usée jusqu'à la corde en mettant une photo de Mégane RS 2015 de compétition...

Franck si ton budget est limité, plutôt que de vouloir a tout prix deux bateaux (dont la restauration va te couter cher pour un résultat pas terrible) pourquoi ne pas te contenter d'un seul ? Tu pourra utiliser l'argent économisé pour t'acheter des équipements en bon état (voiles, bouts, etc.)

Thibault écrit: Le bihore a 150e n'est certainement pas le bateau de la photo, qui est un faccenda de dernière génération. A ce prix là, sachant que le vendeur n'a pas jugé utile de mettre une photo de son bateau, ça doit plus ou moins être une épave.

C'est un peu comme vendre une Mégane diesel de 1997 usée jusqu'à la corde en mettant une photo de Mégane RS 2015 de compétition...

Franck si ton budget est limité, plutôt que de vouloir a tout prix deux bateaux (dont la restauration va te couter cher pour un résultat pas terrible) pourquoi ne pas te contenter d'un seul ? Tu pourra utiliser l'argent économisé pour t'acheter des équipements en bon état (voiles, bouts, etc.)

+1

de plus il est surprenant (mais pas impossible) qu'un dériveur léger soit atteint par l'osmose. ce sont en général les bateaux qui restent au mouillage,dans un port,... . en principe nos dériveurs regagnent la terre ferme après chaque nav'.....

Je pense comme vous que le gars a une rogne et qu'il trouve plus vendeur la photo du faccenda. Je me doutais bien que cette annonce susciterai quelques réactions.

Plaisanteries mises à part.
Ce qui me laisse penser que ma coque a de l'osmose, c'est effectivement pas mal de coque et une sorte de lèpre que j'ai d'ailleurs mis en photo il y a peu.
J'ai percé une cloque avec un petit foret mais je n'ai rien senti.
Par contre ce bateau est resté au ponton en eau douce et ensuite 18 ans dans un jardin.
J'ai lu que l'osmose était bien plus importante en eau douce.
Du coup, j'attends qu'un oeil avisé me confirme (ou infirme)
Comme je l'ai dit, je ne compte pas tout mettre à nu et refaire le gelcoat: Si quelqu'un le sent, je lui refile le bébé, sinon, il ira à l'eau avec un minimum de réparations.
Pour rejoindre Thibault, je commence aussi à douter quelquefois de ma bonne idée

"je commence aussi à douter quelquefois de ma bonne idée" Enfin une bonne parole si nous insistons,c'est que nos avons déjà fait ces erreurs,maintenant fait attention,ne transforme pas ton jardin en cimetière à vaurien

Une coque plastique transformée en jardinière c'est pas beau et une bois quel sacrilège. Sauf si ton plaisir c'est la bricole la rénovation coùte souvent plus cher qu'un achat de bateau en état .

L'eau douce est effectivement pire que l'eau salée pour l'osmose.

Pour pas me laisser abattre, après-midi sur l'eau...en vaurien évidemment.
Le reste, c'est des histoires...........

Pour assouvir la curiosité débordante de Loïc, voici les dernières nouvelles des 2 coques récupérées, nouvelles toutes fraîches car d'aujourd'hui.
Un copain passant par là m'a dit que mes cloques n'étaient pas de l'osmose pour lui. On a soulevé le bateau (au sec depuis 1mois à sécher mais dehors sous la pluie depuis 4 jours) et la coque semble avoir perdu du poids.
Du coup je vais le rerentré demain car de nouveau un peu de place, et je le pèserai dans peu de temps.
L'autre coque et la remorque intéresse le copain pour sa fille: et hop cadeau!
Je déciderai dans quelques semaines le sort du Roga....à suivre
Entre temps, on sort le Guindé, qui fait la joie de nouveaux équipiers (encore). Je commence à avoir une bonne liste d'équipiers sous le coude.