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SUJET : Les 200 premiers Vaurien

Les 200 premiers Vaurien 14 Jui 2018 10:21 #52991

non non non , juste regardé le listing 8-)

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Le secrétaire & Trésorier

Les 200 premiers Vaurien 14 Jui 2018 16:17 #52993

une photo du n°14 en 1955 à Bénodet ... mais qui ne nous apprend rien :(
Pièces jointes :
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Les 200 premiers Vaurien 14 Jui 2018 22:22 #52996

par contre le fils du propriétaire à l'époque peut nous en dire un peu sur ce n*14 : "Mon père avait acquis le Vaurien N° 14 neuf. Il était en relation avec Monsieur Herbulot, l'architecte.
Ce premier Vaurien (N° 14) avait la caractéristique de deux bords assymétriques. Il était plus ventru sur un bord et cela avait une incidence sur les bords de près serré.
Nous avons toujours eu la nostalgie de ce Vaurien qui lança la série en Seine-Maritime et à Bénodet dans le Finistère sud."
Il ne m'a pas dit ce qu'il en avait fait mais je ne manquerait pas de le dire à Patrice dès que je le saurai ;)
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: Patrice

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Les 200 premiers Vaurien 15 Jui 2018 22:20 #53004

je complète cette histoire du Vaurien Costantini n°14 ... j'ai l'impression d'ouvrir un vieux livre plein de poussière :) (j'ai supprimé le nom du monsieur pour ce forum, mais je transmet une copie du mail à Patrice pour ses archives)
"mon père était allé à la Trinité prendre livraison de son Vaurien N° 14.
La coque était peinte en blanc, le pont était vernis.
Il n'y avait pas de caisson de flottabilité sous les bancs. Mon père avait ajouté des blocs de mousse pour celle-ci.
Comme je vous l'ai dit les premiers vaurien du chantier Constantini n'étaient pas symétriques avec un bord beaucoup plus ventru que l'autre : c'était un sérieux avantage au près pour un bord et désastreux pour l'autre : ce Vaurien a été revendu pour cela. A qui ? ça je n'en sais rien.
Mon père a organisé la première régate monotypique sur la Seine entre DUCLAIR et VILLEQUIER dans les années 55. C'est cette régate qui a vraiment lancé le Vaurien en Normandie en assurant sa suprématie par rapport au Mousse et au Canneton. L'architecte Herbulot était présent à cette régate gagnée par mon père.
Nous passions à l'époque nos vacances en juillet à Bénodet et c'est en gagnant les 6 H de Bénodet que mon père a lancé le Vaurien dans cette rade détrônant le Mousse qui chavirait trop.
Bien cordialement."
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Dernière édition: par feesa.

Les 200 premiers Vaurien 15 Jui 2018 22:35 #53006

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Dis feesa, à trop soulever la poussière tu vas finir par être recruté par le Chasse marée,
quelle drôle d'idée que ce vaurien asymétrique, çà rappelle les funboards asymétriques des années 80 !
ceci dit
j'ai bien aimé la fin du récit...j'avais cru lire "le mousse qui chavirait trop bien cordialement":lololol

remarquez, le V chavire aussi bien cordialement quant il le veut !

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Dernière édition: par lmo.

Les 200 premiers Vaurien 19 Jui 2018 14:06 #53034

bon j'attendais d'autres infos d'un ancien propriétaire mais comme elles ne viennent pas je vais ouvrir un nouveau sujet concernant les Vauriens Costantini ;)
voir ici http://www.asvaurien.fr/forum/25-caracteristiques-de-votre-bateau/26147-vaurien-costantini-n-156-de-1953#53035

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Dernière édition: par feesa.

Les 200 premiers Vaurien 19 Jui 2018 18:07 #53039

questions sur la base de données : http://www.asvaurien.fr/documentsasvaurien/pdf/bdvauriens.pdf
1) pourquoi retrouve-t-on un Besnard parmi ces 200 premiers Vauriens, qui a un 1er certificat qui date de janvier 1953 mais qui pourtant a comme numéro 158 ?
2) je ne comprends pas c'est date de certificat sur les 200 premiers. Par exemple le 138 à une 1ère date de certificat en juin 1972. Ca veut dire quoi ? qu'il a été construit en 1953 mais immatriculé officiellement que 20 ans après ... vous pouvez m'expliquer cette histoire de date de 1er certificat svp ?

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Les 200 premiers Vaurien 19 Jui 2018 18:49 #53042

A confirmer, mais a priori les constructeurs achetaient des numéros........mais ne faisaient pas nécessairement le bateau la même année
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: feesa

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Les 200 premiers Vaurien 19 Jui 2018 20:41 #53052

Les constructeurs achetaient des séries de N° .
Ces N° allaient sur les plaques chantier (comme tu dois avoir sur ton Meulan) et sur les voiles .
Le client achetait le vaurien .
Il adhérait à l'AS . Ou pas
S'il adhérait il recevait un certificat de de conformité , qui fut pendant un temps une plaque avec le N° gravé .
S'il n'adhérait pas à l'AS il ne recevait rien de plus. nada , niet .
S'il revendait le Vaurien plus tard il avait toujours son N° de plaque et de voile mais sans certificat de conformité .
Si le nouveau propriétaire décidait d'adhérer à l'AS il recevait un certificat de conformité qui est devenu plus tard
le 2eme volet de la carte d'adhérent avec les fameux timbres à coller .

Le pourquoi du Besnard qui est dans les 200ex je n'en sais rien j'étais pas né , et bien loin de la même…..
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: feesa

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Le secrétaire & Trésorier
Dernière édition: par Patrice.

Les 200 premiers Vaurien 20 Jui 2018 19:11 #53059

le Besnard de 1953 j'imagine que c'est le 1er test qu'ils ont fait quand le chantier Costantini a annoncé, à la suite de la commande de la 2ème série de 100 bateaux, qu'ils arrêtaient la production parce que c'était pas rentable ... mais là je fais juste qu'imaginer ;)

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Les 200 premiers Vaurien 20 Jui 2018 19:15 #53060

et on termine par la nouvelle de la journée concernant ces 200 premiers Vauriens ... et même que je crois que ça mérite un nouveau sujet ;)
je vais manger et vous raconte ça tout de suite ... teasing ;) ;)

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